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LORDMILTON escreveu:lukinhas.killer escreveu:parceiro os do tempra aspirado se seu motor for original da conta sim! se você subir a pressão para 3,5 deve aumentar algumas libras e ja da conta! pode ser que em velocidade de cruziero ou em alta possa dar falta mais exerimenta subir a pressão e testar!
só não aumenta muito a pressão, senão pode começar a atrapalhar o leque e etc!
o bico do tempra turbo tem quase 29libras, da pra alimentar uns 130 cv no alcool!
[]s
como calculo as libras de um bico???
e qual seria os bicos ideais para meu ap??? é um 2100 com comando 49g e futuramente uma saida 4×1…
Acima de 24LBh, pra começar a conversa.
A conversão de libra pra cc/ml que eu faço é simples (10,5 pra cima e pra baixo, ou seja, multiplicando e dividindo).
Porém o complicado é a falta de padrão de medição aqui no BR. Cada fabricante de máquina de teste/limpeza de bico monta o seu padrão.
O padrão correto é estancar o bico aberto 100% (5ms) por 1 minuto e ver quanto dá o volume. Ponto, é assim que se faz.
Com medição feita assim, divide por 10,5 terá LBh; feito, mais preciso que isso só conversores mais elaborados, mas é um preciosismo que EU nunca precisei ter.
Abraço!!
é esses é um dos problemas! aqui no BR só acha as tabela da lua de alguns fabricantes! as que medem em LBS e CC só acha em sites gringos! o problema é muitos bicos daqui não se acha la![]s
AlexNichele escreveu:LORDMILTON escreveu:lukinhas.killer escreveu:parceiro os do tempra aspirado se seu motor for original da conta sim! se você subir a pressão para 3,5 deve aumentar algumas libras e ja da conta! pode ser que em velocidade de cruziero ou em alta possa dar falta mais exerimenta subir a pressão e testar!só não aumenta muito a pressão, senão pode começar a atrapalhar o leque e etc!
o bico do tempra turbo tem quase 29libras, da pra alimentar uns 130 cv no alcool!
[]s
como calculo as libras de um bico???
e qual seria os bicos ideais para meu ap??? é um 2100 com comando 49g e futuramente uma saida 4×1…
Acima de 24LBh, pra começar a conversa.
A conversão de libra pra cc/ml que eu faço é simples (10,5 pra cima e pra baixo, ou seja, multiplicando e dividindo).
Porém o complicado é a falta de padrão de medição aqui no BR. Cada fabricante de máquina de teste/limpeza de bico monta o seu padrão.
O padrão correto é estancar o bico aberto 100% (5ms) por 1 minuto e ver quanto dá o volume. Ponto, é assim que se faz.
Com medição feita assim, divide por 10,5 terá LBh; feito, mais preciso que isso só conversores mais elaborados, mas é um preciosismo que EU nunca precisei ter.
Abraço!!
bom na tabela de vazão que achei na net esta assim:
Tabela de Vaz ão de Bicos Injetores
Cód. Do Bico Injetor______________Carros (aplicação)_________________________Comb____Bar____Vazão em ml
IW 073 VD_____________Tempra 16V 2.0 MPI gas 1993 até 1994______________gasolina____3__________43
essa vazão que a tabela se refere seria por hora????
bom dai fiz assim:
43 ml dai multipliquei por 10,5 = 451,5
43 ml dai dividi por 10,5 = 4,095
dai o resultado não foi muito compativel…rsrrs..vc poderia me ajudar????
galera alguem manja de bicos aii???Na tabela de vazão que achei na net esta assim:
Tabela de Vaz ão de Bicos Injetores
Cód. Do Bico Injetor______________Carros (aplicação)_________________________Comb____Bar____Vazão em ml
IW 073 VD_____________Tempra 16V 2.0 MPI gas 1993 até 1994______________gasolina____3__________43
essa vazão que a tabela se refere seria por hora????
bom dai fiz assim:
43 ml dai multipliquei por 10,5 = 451,5
43 ml dai dividi por 10,5 = 4,095
dai o resultado não foi muito compativel…rsrrs..alguem pode me ajudar????
o do tempra 16v nunca achei mais eu chuto que deva ter perto de 23lbssinceramente eu acho que esses bicos dão e ainda sobra pra um futuro UP!
o tempra 16v tem 127cv declarados pela fiat, mais na verdade tem 134cv!e alimenta bem!Aliais os bicos dele são os mesmo do gol GTI 16v e alimentam 140cv!
[]s
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