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Pelo o que eu estou analisando, tenho um amigo meu que comprou uma saveiro com AC
e colocou DH por fora. Ficou um brinco. Perfeita mesmo.
Então, to achando que compensa comprar um carro com AC no mínimo (se for um zero melhor ainda)
e mandar instalar a DH por fora, pq o kit que vem a DH vem umonte de coisa junto e fica mais caro.
E o interessante, como o alexvillas disse, é achar o lugar certo para fazer o UP, nada de pressa nessa situação.
tem que ver outra coisa tb, se pegar um zero e fazer essa mudança, a garantia ja era eu acho
Eu não recomendo, é mais em conta trocar de carro, é coisa demais a se fazer e CARO. No power do coroa quando ligo o ar eu já sinto uma boa perda de potência, isso que é 1.6, só imagino em 1.0 que já se arrasta por natureza, sei lá como eu moro no Sul ar condicionado para mim não é um item indispensável, ar quente sim é.No meu 1.0 tinha direção mecânica e é sem AC, botei hidráulica, saiu em torno de 1800 já instalado, diga-se de passagem que não comprei o kit na concessionária, nem preciso falar o porquê né? haha e mandei instalar por fora tb, faz mais de 1 ano e nenhum problema, aliás tá exelente.
Eu tinha um Gol G4 com direção mecânica e era tranquilo mas quando eu peguei o G5 meu deus, pesado demaiss ao manobrar, DH já hehe.
a dh fico maciinha tipo igual a original ???… sempre tive duvida nisso heheh …hehehe dexa ele completo menos ar aki em minas ar quente ja e o contrario so serve pra dar problema ja teve uns 3 carros la em ksa que nos isolamos(resumindo ligamos direto)meu antigo carro mesmo tava vasando ar quente(num calor fdp) depois estoro comigo as mangueras ai eu isolei…….hehehe agora ar ta virando indispensavel
sobre o consumo gente do ac (princopalmente os completoes) tem um fox 2010 mil aki em ksa com todos os opicionais (inclusive volante multifuncional , bancos revestidos parcialmente em couro , retroba eltrico) o ar nao da pra usa nunca(ou melhor so com o carro parado
) o carro nao tem força … ele literalmente se arrasta… no gol deve ser um pouquinho melhor … ja no voyege e pior meu primo tinha um so com dh , ve , te e ar (sem retrovisores eletricos , sem alarme sem vidro atras) e esse ultrapassa o fox em lerdesa…. so em estrada que a performance com o ar ligado que nao e tao ruim (pq nao tem tanta subida e normalmente usa 4 e 5 marcha) mais o consummo e extrememente alto (comigo andando eu medi o do fox deu 8km p/litro na gasolina , o mesmo que um tracker 2.0 4×4 a gasolina que meu pai teve 
… agora eles atualizaram o softwere dele ta dando 9km com o ar ligado … o voyage g5 1.0 dava entre 7,5 e 8 na cidade 
, lembrando que aqui tem muuuito engarrafamento e muuuito morro , e eu nao me preocupando com o consumo 
o voyage foi testado pelo meu primo comigo so foi o fox….e para vcs terem uma ideia o meu gol sem ar da 9,5 10 por litro na gasolina… 
)
Cara, a direção fico uma peninha, levissima.. muito, mas muito mais leve do que a do power do meu pai, porém o carro dele tem rodas aro 15 e pneu mais largo, perfil “semi-baixo” hehe, o meu é roda 14.
O kit veio de uma empresa de SP e instalei aqui na minha cidade, demorou 2 dias.
Saiu praticamente a metade do preço que me cobraram na concessionária, o ar quente no meu gol não tinha tb, comprei o kit aqui mesmo e mandei instalar, saiu em torno de 700 reais, perfeito funcionamento, to pra falar que aquece mais em relação ao original do power do meu pai.
Um dica, por experiência própria, se tu pretende comprar um carro semi-completo e depois deixar ele completinho, não vale a pena, tu vai acabar gastando mais e não vai ser o chamado original de “fábrica”, portanto é bom negociar bastante com o vendedor e comprar um já completinho ou com os itens que tu ache essenciais.
Eu não tive grande desvantagem, pois comprei o carango de barbada.
Troca o carro e pega um completo !
Agora não sabia que vendiam carro com A/C sem Direção Hidráulica , deve ficar pesado pacas …
Outra coisa , 1.0 com ar , a saída é fraca , pega um 1.6 completo que vc não vai se arrepender .
Um abraço !
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