Jetta GLI verso nervosa do sed mdio da Volkswagen, que chega por R$ 144.990

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(foto: Volkswagen/Divulgao)

A stima gerao do Volkswagen Jetta foi lanada no Brasil h oito meses, atualizao que devolveu ao sed a condio de competir com os principais concorrentes do segmento. Porm, at agora, a situao do sed mdio pouco mudou. O modelo continua na quarta colocao, muito atrs de Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze. Nem mesmo o lanamento posterior de uma verso mais barata (ou menos cara!) foi capaz de proporcionar uma reao. Agora a marca alem lana a verso nervosa GLI, deixando a gama mais completa, mas sem a menor chance de tirar o sed da zona de rebaixamento.
Pela primeira vez o fabricante comercializa o Jetta GLI no Brasil, mas vale lembrar que a ltima gerao oferecia a verso TSI, com 211cv de potncia, porm bem mais discreta. A sigla GLI (Gran Luxury Injection) foi criada nos Estados Unidos na dcada de 1980 para identificar os modelos topo de linha que uniam a esportividade dos GTI ao refinamento esperado para um sed. Ento, alm do melhor desempenho, esta verso chega como a mais equipada e cara: R$ 144.990. Assim como as demais verses, a GLI fabricada no Mxico e comea a chegar s concessionrias brasileiras da marca ainda neste ms.

(foto: Volkswagen/Divulgao)

O design ganhou uma pegada mais esportiva, com a aparncia mais baixa, efeito obtido a partir do contorno da parte inferior do veculo com elementos escuros e as rodas de 18 polegadas. O para-choque dianteiro exclusivo da verso, com grade em formato de colmeia e friso horizontal vermelho conectando os faris. J a barra acima da grade superior preta, enquanto nas outras verses cromada. Os faris so Full-LED. O toque de esportividade no foi esquecido na traseira, com aeroflio na tampa do porta-malas, difusor na parte inferior do para-choque e sada dupla de escape cromada. As pinas de freio dianteiras foram pintadas em vermelho.

(foto: Volkswagen/Divulgao)

Conceito comum entre os esportivos, o interior todo em preto – forrao do teto, colunas, laterais das portas, painel e bancos –, evidenciando a costura em vermelho em todos as partes de couro (bancos, volante, apoio de brao). O volante tem base reta e o painel de instrumentos digital. possvel escolher entre 10 cores de iluminao interna. O freio de estacionamento acionado pelo toque de um boto, e inclui funo Auto Hold. Com as novas dimenses – 4,71 metros de comprimento, 1,80m de largura, 1,48m de altura e 2,68m de entre-eixos – o espao interno do Jetta foi ampliado, porm o banco traseiro s leva com conforto dois passageiros, j que o tnel do assoalho muito volumoso. O porta-malas tem 510 litros de capacidade.

(foto: Volkswagen/Divulgao)

A dose extra de diverso nesta verso GLI proporcionada pelo motor 2.0 TSI (com turbo, injeo direta de combustvel e comando duplo varivel de vlvulas), que desenvolve 230cv de potncia entre 4.700rpm e 6.200rpm e torque mximo de 35,7kgfm na faixa de 1.500rpm a 4.600rpm. O cmbio automatizado de dupla embreagem, com seis marchas e opo de trocas manuais por aletas prximas ao volante. Com este conjunto, o sed alcana a velocidade mxima de 250km/h, acelerando do repouso at os 100km/h em 6.8 segundos. As suspenses so independentes, com configurao multilink na traseira. J a direo tem assistncia eltrica progressiva, que muda a relao de reduo conforme a velocidade. Os freios so a disco nas quatro rodas, componente 10% maior em relao s demais verses do modelo. O temperamento do veculo pode ser controlado de acordo com os quatro modos de direo: Eco, Normal, Sport e Individual.
 

(foto: Volkswagen/Divulgao)

Entre os principais itens oferecidos de srie nessa verso de topo esto algumas funes semi-autnomas como controle adaptativo de velocidade de cruzeiro, o Front Assist (que alerta o motorista para uma possvel coliso, podendo atuar no freio), o sistema de frenagem ps-coliso e regulagem automtica do farol alto. O sistema de infotainment Discover Media tem tela de 8 polegadas, conectividade com smartphones (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink) e navegao integrada. O nico opcional disponvel o teto solar, estreito demais para ser chamado de panormico, custando R$ 4.990.

(foto: Volkswagen/Divulgao)

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