Kit correia dentada + bomba d´agua

[Anônimo]

Boa Tarde galera!

Sou novo neste forum, fiquei pesquisando estes dias e achei muito interessante este espaço, muita troca e partilha de experiencias!

Bom, Comprei esses dias meu terceiro carro usado, um Gol G4, 1.0 V8, 2010, com 81.000 kms. andados. Por um bom preço, porém com muita coisa para resolver. mandei concertar uma batida no parachoque, e agora estou no dilema do kit de correia. O antigo dono nunca trocou, pelo que acho urgente uma troca do kit. Pesquisando achei interessante a troca da bomba d´agua, aproveitando que esta na zona das poleias que são movimentadas pela correia. Mas vejo também que ao mexer na bomba d´agua, terei obrigatoriamente que mexer no sistema de arrefecimento completo!

Peço a sabia orientação dos experientes do forum com os seguintes items:

Se nunca trocaram a correia dentada com 81 mil, é bom aproveitar e mexer no sistema de arrefecimento completo?

Pelo pouco que entendo de mecânica, teria que trocar bomba d´agua, e fluidos…más alguma coisa que vocês me recomendem?

Limpando e drenando todos os fluidos, logo terei que repor o novo fluido aditivo + água. Quál é a proporção correta para o Gol G4?

Sobre a utilização da água na mistura com o aditivo… ouvi muita coisa. Que água da torneira possui minerais que causam danos ao motor, ouvi dizer também que o cloro e o flúor que a água possui se evapora a altas temperaturas. Qué tipo de água utilizo para colocar no sistema de arrefecimento?

Soube que o aditivo G12, recomendado pela Volkswagen acabou. Qual é o recomendado hoje para a utilização no Gol G4?

Arrumei um mecânico de confiança, vamos ver como se comporta! Mas de qualquer forma aproveito para perguntar, algum de vocês conhece algum mecânico especifico que trabalhe com Gol aqui em Porto Alegre?

Agradeço muito qualquer dica, será de muita ajuda para mim, bem como falei sou novo neste mundo, mesmo já tive uma Kombi 79´mas não é a mesma coisa.

Valeu!!!

[Autor]

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