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Galera eu gostaria de saber se com o carro parado em ponto morto com o motor ligado qual é o ideal que o contagiros deve marcar ? Meu g3 parado apenas com o motor ligado dava umas acelerações entre entre 10rpm e 22rpm em instervalos não tão longos.
Agora ele com acelerações entre 13rpm e 31rpm os intervalos continuam os mesmos, porem quando o contagiro sobe ele desce um pouco mais lentamente.
Entre essas mudanças de acelerações eu mexi na bateria pois tava com o probleminha que ela estava descarregando. Será que Isso tem algo a ver ?
isso é normal ?
Sou leigo desculpe se falei bobagem !
Nando_rdz6 wrote:Galera eu gostaria de saber se com o carro parado em ponto morto com o motor ligado qual é o ideal que o contagiros deve marcar ?
Meu g3 parado apenas com o motor ligado dava umas acelerações entre entre 10rpm e 22rpm em instervalos não tão longos.
Agora ele com acelerações entre 13rpm e 31rpm os intervalos continuam os mesmos, porem quando o contagiro sobe ele desce um pouco mais lentamente.
Entre essas mudanças de acelerações eu mexi na bateria pois tava com o probleminha que ela estava descarregando. Será que Isso tem algo a ver ?
isso é normal ?
Sou leigo desculpe se falei bobagem !Nando o normal é o contagiros ficar acima de 10 RPM, após alguns minutos ele cair para 9 RPM, pois o módulo de injeção , injeta mais Ar no inicio do funcionamento do motor, mas depois que vai esquentando ele diminui a passagem de AR e com isso a rotação Cai.vi alguns videos no You tube e conversei com alguns mecânicos sobre isso, pq o meu GOL tava com o Óleo 20w50 , e demorava muito para a Rotação diminuir, depois que coloquei o Óleo 15w40 , o carro diminui a Rotação muito mais rápido. e ainda fica mais esperto na hora de sair com ele.
o meu faz igual ao do
arthurele fez esse video pra mostrar, depois vou fazer um com o meu e postar aqui. [youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=fYyRKBv0v58 [/youtube]
Nando_rdz6 wrote:Galera eu gostaria de saber se com o carro parado em ponto morto com o motor ligado qual é o ideal que o contagiros deve marcar ?
Meu g3 parado apenas com o motor ligado dava umas acelerações entre entre 10rpm e 22rpm em instervalos não tão longos.
Agora ele com acelerações entre 13rpm e 31rpm os intervalos continuam os mesmos, porem quando o contagiro sobe ele desce um pouco mais lentamente.
Entre essas mudanças de acelerações eu mexi na bateria pois tava com o probleminha que ela estava descarregando. Será que Isso tem algo a ver ?
isso é normal ?
Sou leigo desculpe se falei bobagem !O ideal é que em marcha lenta ele fique entre 900 RPM e 950 RPM…
Qual o ano do seu carro e o motor?
Parece esta com problema no atuador da marcha lenta…
Boa noite, demorei pra responder pois num tive tempo, essa bateria do carro ta me dando muita dor de cabeca… Bom voltando ao assunto…
Meu carro e ano 2000 16v… Isso muda alguma coisa, em questao das rotacoes.?
E agora eu vi que o antigo dono costumava usar o oleo 20w40… Ja ta na hora de troca o oleo to pensando em usar o 15w40 o que voces acham ?
Nando_rdz6 wrote:Boa noite, demorei pra responder pois num tive tempo, essa bateria do carro ta me dando muita dor de cabeca…
Bom voltando ao assunto…
Meu carro e ano 2000 16v… Isso muda alguma coisa, em questao das rotacoes.?
E agora eu vi que o antigo dono costumava usar o oleo 20w40… Ja ta na hora de troca o oleo to pensando em usar o 15w40 o que voces acham ?
É bom trocar mano, aqui quando peguei meu G3, ele veio com 20w50, o carro era lento , só depois de uns 15 minutos ele ficava bom, antes disso parecia que tava amarrado, e isso que eu ando sózinho com meu Gol.o meu também é do ano 2000 16v 1.0 .
troca sim, coloca 15w40 ou 10w40 , só que vai parecer que o carro fica um pouco mais barulhento, pois o óleo é mais fino , mas ele lubrifica mais rápido totalmente o motor.
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