- Este tópico contém 33 respostas, 15 vozes e foi atualizado pela última vez 15 anos, 8 meses atrás por
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todo carro original a alcool vem com injetor de gasolina.. se tiver injetando certinho, fica bala.. até os carros flex tem.
tive uma fuca à álcool e o esquema ficava debaixo do capu na frente.. mesmo assim era só bombear um pouco antes… num botão no painel, beleza… podia estar fazendo 3 graus.
No frio a própria bateria fica mais fracona mesmo.. ela funciona melhor no calor, poucas pessoas acreditam, mas é verdade… pode reparar até no seu celular…
A mais sei lá…. o meu gol é um CHT 1000… é a gasolina.. mais mesmo assim eu ligo ele de manha.. ele até pega de prima… mais nao da nem pra sair com ele… te que ficar bombando o acelerador pra subir a rotação dele… e nao adianta sair com ele na rua friozao.. que ele nem anda…. tem q esperar esquentar um pouco…entao sei lá o que pode ser… se alguem puder me responder
estranho langella.. não era pra estar assim não. Já tentou abastecer em outros lugares..? pode ser gasolina ruim. Ou uma geral no carbura tbém ajudaria.Realmente a lenta do carro quando liga é mais baixa mesmo.. todos os carros são assim, os injetados aumentam a rotação automático, depois vai baixando à medida que esquenta. Os carburados tem afogador.. todo carro carburado tem que ter afogador. A volkswagen fez uma besteira uma vez em colocar no gol um carburador “eletrônico” que aboliu o afogador e a rotação era aumentada eletronicamente… uma bosta por sinal, não vingou. Muitos mecânicos aconselham desativar arrancando o fio que controla esta porcaria.
hauhauhau o meu eh a gasolina e eu preciso por uma partida a friu hahahahaacho no meu a camara seca .. ae eh osso … a bateria acaba antes da gasola chega no bura hauhauha
ta osso…
monaro escreveu:estranho langella.. não era pra estar assim não. Já tentou abastecer em outros lugares..? pode ser gasolina ruim. Ou uma geral no carbura tbém ajudaria.Realmente a lenta do carro quando liga é mais baixa mesmo.. todos os carros são assim, os injetados aumentam a rotação automático, depois vai baixando à medida que esquenta. Os carburados tem afogador.. todo carro carburado tem que ter afogador. A volkswagen fez uma besteira uma vez em colocar no gol um carburador “eletrônico” que aboliu o afogador e a rotação era aumentada eletronicamente… uma bosta por sinal, não vingou. Muitos mecânicos aconselham desativar arrancando o fio que controla esta porcaria.
Entao… a gasolina é das melhores mano… só coloco V-power em lugares bastante confiaveis e tals.. e mesmo assim é o mesmo drama de manha…
o bura faz pouco tempo que mandei fazer limpeza… apesar de estar desconfiado dos glicles terem sido trocados.. mais nao sei…
poxa muito chato ficar esquentando carro a gasolina.. srsrsrsr
eu ja tive um Gol Bola com o mesmo bura só que Injetado.. é da linha i ..
Nao é tao ruim.. pelo menos ele nao dava tanto tranco igual com bura mesmo…
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