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o meu ta assim… to axando que eh a bomba de combustivel…
ta mandando pouca pressão…
Ae galera, valeu pelas dicas!!!Agora é só verificar se o servo freio e o carbura tão ok. As mangueiras já olhei e estão todas zeradas.
Gustavo….tem algum teste que eu possa fazer para verificar a entrada falsa de ar? Se ajudar, o meu 2E é o que saia no monza, com afogador.
Abs
Tudo indica que seu carro ta comentrada falsa de ar.. Tenta da uma geral no carbura vc mesmo.. Trocar as juntas que une as partes do carburador.. Passa uma lixinha bem fininha na face das partes do carburador, pra tirar um eventual resiudo de papel ou sujeira mesmo que possa ta dando passagem de ar falsa.. EU fiz isso no meu final de semana passado e ta tudo bem agora.. E olhe que o meu é um TLDZ.. O pessoal costuma dizer que é muito dificil de acertar e deixar ele afinado.. Eu achei facil dar uma geral nele.. Ah.. Só mais uma coisa.. O pe do carburador estando empenado mesmo, temque fazer como nosso amigo disse antes.. Aplainar ele se o empeno for pouco, caso contrario, tem que trocar o pé do mesmo.. Ai tem que ri nesses lugares que trabalham somente com carburadores e tentar achar um identico ao seu pra substituir.. Valeu..
comprei um Kit carburador…
pra da uma geral… foi num kara que manda mtu bem de carbura..
ele pediu pra comprar esse kit R$13 conto…
tirou o carburador todo deu uma limpeza com car 80agora a escova do alternador ta ruim…
tive nem como ver como ficou o bura…
vou ver se essa semana compro umas novas…o meu tava morrendo mais tbm.. n tava gerando
e a luz da bateria sempre acesa ai vamo ver se era isso
flw
Ae pessoal, valeu pelas dicas.Fui num especialista em carburardor e o cara descobriu o problema….
Pouco tempo atras eu fui ao mecânico (que eu confiava, nao confio mais) pra envenenar um pokito o motor, então o proprio mecanico ocasionou o problema….por algum motivo ele desligou uma tubulação que aquece o coletor de admissão, logo o alcool entrava gelado no motor e fazendo morrer.
O fato de morrer só qdo freiava, é coincidencia….mas tem uma explicação. Com o carro em movimento o ar que entrava pelo carburador estava frio, se juntava ao alcool frio e entrava uma mistura muita fria no motor. Como eu estava freiando, parava de acelerar e o motor não conseguia manter a marcha lenta.
Levei em outro mecanico, mas o mesmo nao conseguiu achar o defeito.
Quanto ao mecanico q criou o problema, eu reclamei varias vezes pra ele e a solução dele era sempre aumentar o giro, por isso deixei de confiar nele e consequentemente ele perdeu um cliente.
É isso!!!Abs
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