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Filipe o Tosco escreveu:Té quim fim! Dá uma olhada na mangueira do hidrovacuo, pode estar furada ou mal colocada. Olhe as duas pontas.
Pois e Filipe, o problema e que eu não sei onde fica o hidrovacuo. Como eu havia dito, um mecanico ja olhou e disse que esta tudo ok.
mas, onde fica o hidrovacuo??
Não temas, ajudar-lhe-ei!
O hidrovácuo é um bagulho parecido com um “disco voador” preto, à direita do motor, olhando-o de frente, na parte esquerda do hidrovacuo, tem uma mangueira que o liga até o coletor de admissão. O coletor é o compartimento q fica embaixo do carburador. Lá a mistura combustível+ar é sugada para dentro dos cilindros devido ao movimento dos pistões.
A função do hidrovácuo é diminuir o esforço q o motorista tem q fazer para frear o carro. Quando vc pisa no freio, abre-se uma válvula que, através desta mangueira liga o hidrovácuo ao coletor de admissão. A sucção do ar dentro do coletor transfere para dentro do hidrovácuo através desta mangueira. Dentro do hidrovácuo tem uma membrana com um embolo ligado ao sistema de freio. Quando essa sucção entra no hidrovácuo, ela puxa essa membrana e a membrana puxa o embolo e o embolo exerce uma pressão sobre o óleo de freio, que somada à pressão exercida pelo motorista cria uma pressão total que… enfim… deu pra se localizar, não?
Essa mangueira é apenas encaixada no hidrovácuo e presa com braçadeira ao coletor de admissão.
Espero ter ajudado.
Filipe o Tosco escreveu:Não temas, ajudar-lhe-ei!O hidrovácuo é um bagulho parecido com um “disco voador” preto, à direita do motor, olhando-o de frente, na parte esquerda do hidrovacuo, tem uma mangueira que o liga até o coletor de admissão. O coletor é o compartimento q fica embaixo do carburador. Lá a mistura combustível+ar é sugada para dentro dos cilindros devido ao movimento dos pistões.
A função do hidrovácuo é diminuir o esforço q o motorista tem q fazer para frear o carro. Quando vc pisa no freio, abre-se uma válvula que, através desta mangueira liga o hidrovácuo ao coletor de admissão. A sucção do ar dentro do coletor transfere para dentro do hidrovácuo através desta mangueira. Dentro do hidrovácuo tem uma membrana com um embolo ligado ao sistema de freio. Quando essa sucção entra no hidrovácuo, ela puxa essa membrana e a membrana puxa o embolo e o embolo exerce uma pressão sobre o óleo de freio, que somada à pressão exercida pelo motorista cria uma pressão total que… enfim… deu pra se localizar, não?
Essa mangueira é apenas encaixada no hidrovácuo e presa com braçadeira ao coletor de admissão.
Espero ter ajudado.Valeu mesmo Filipe, hj mesmo eu vou dar um olhada.
Pode ser o hidro mesmo ou algo relacionada a ele, pois quando eu aperto o freio eu escuto um barulho tipico de de ar saindo!!
Pois e galera!!Ontem eu fui na oficina e o mecanico disse que o problema era o hidro mesmo. O mecanico recuperou ele e ficou perfeito!
Vale a pena recuperar o hidrovaco???
tenho minha duvidas… quanto ta o novo?
Nunca coloquei peça recuperada, acho que pode nus deixar na mao a qualquer hora.
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