Pablo Di Si, da Volkswagen, é eleito Executivo do Ano – AUTO ESPORTE

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Pablo Di Si discursa com o troféu em mãos (Foto: André Schaun)

O ano de 2019 foi movimentado para a Volkswagen no Brasil. Sob a liderança de Pablo Di Si, presidente da empresa na América Latina, a montadora deu o pontapé para a eletrificação em território nacional e conduziu uma ofensiva no segmento de SUVs. Os planos arrojados da companhia foram reconhecidos durante o Prêmio Carro do Ano 2020: em evento realizado nesta terça-feira (26), Di Si foi reconhecido como o Executivo do Ano no mercado automotivo. 

“Temos pessoas talentosas e comprometidas a produzir um produto de qualidade e de tecnologia nacional. Esse é um trabalho em conjunto”, afirmou o executivo após receber o prêmio. 

Desde outubro de 2017, coube ao argentino nascido na cidade de Buenos Aires a missão de conduzir os negócios da Volkswagen em todos os países latino-americanos. No Brasil, Di Si substituiu o sul-africano David Powels, que assumiu a vice-presidência da joint-venture SAIC Volkswagen na China. 

Pablo Di Si, presidente da Volkswagen para a América Latina (Foto: Divulgação)

Em 2019, a companhia alemã preparou grandes lançamentos para o mercado brasileiro. Em agosto, foi anunciada a chegada do Golf GTE, versão híbrida plug-in do hatch: esse é o primeiro modelo a entrar na era da eletrificação no Brasil. De acordo com a empresa, serão lançados mais cinco híbridos e elétricos na América do Sul, além do GTE, até 2023.

Durante o anúncio da chegada do modelo em território nacional, Di Si salientou que, apesar de híbridos e elétricos no Brasil ainda serem considerados “carros de imagem”, a Volkswagen tem um amplo portfólio de veículos desse segmento para oferecer aos seus clientes. “Estamos preparados para mudar essa estratégia conforme a visão do consumidor brasileiro também mude”, afirmou. 

Mas a grande aposta de Di Si para os próximos anos está no mercado das SUVs. No início de setembro, a Volkswagen confirmou um inédito SUV-cupê baseado no conceito “New Urban Coupé”, previsto para ser lançado no segundo trimestre de 2020. O crossover será posicionado logo abaixo do T-Cross, com preço na faixa dos R$ 70 mil.

Segundo os planos da empresa, a marca alemã desenvolverá três projetos 100% nacionais para diferentes mercados, inclusive o europeu. Um deles é o T-Sport, o outro, a picape Tarok. E o terceiro é justamente o novo SUV, que não teve detalhes revelados, mas competirá abaixo do T-Sport. 

A chegada do SUV pequeno marcará a entrada no mercado de um novo infotainment (que congrega os sistemas de áudio, conectividade e multimídia do veículo), totalmente desenvolvido no Brasil. Cerca de 50 engenheiros trabalharam no projeto que será exportado e também estará em outras linhas de montagem pelo mundo. Uma notícia mais do que bem-vinda para (re)impulsionar a indústria brasileira. 

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