Para quem tem conhecimento ou tem leitor OBD2

[Anônimo]

***Eu fiz uma pesquisa e encontrei 2 tópicos sobre leitor. Um o ultimo post foi em 2012 e o outro o usário só comenta que comprou o leitor e postou um vídeo. Caso algum moderador queira fechar este meu tópico, por favor junte ele a algum desses dois tópicos, ok? Grato!***

 

O leitor que comprei chegou e ao conectar me veio algumas dúvidas. Esses valores estão normais? Reparei que a minha RPM varia bastante em marcha lenta, principalmente com o AC ligado ;s

 

Carro ligado com o AC ligado:

 

 

 

 

Carro ligado com o AC desligado:

 

 

 

 

Carro desligado:

 

 

 

 

 

*Legenda dos contadores:

Load: Engine Load (Algo como carga do motor)

Throttle: posição do acelerador

Rev: RPM x1000

Boost: turbo boost gauge (algo como medidor de pressão do turbo)

KPL: Quilometro por litro

 

Coolant: temperatura do líquido de arrefecimento

Intake: Pressão do tubo distribuidor de admissão

 

[Anônimo]

***Eu fiz uma pesquisa e encontrei 2 tópicos sobre leitor. Um o ultimo post foi em 2012 e o outro o usário só comenta que comprou o leitor e postou um vídeo. Caso algum moderador queira fechar este meu tópico, por favor junte ele a algum desses dois tópicos, ok? Grato!***

 

O leitor que comprei chegou e ao conectar me veio algumas dúvidas. Esses valores estão normais? Reparei que a minha RPM varia bastante em marcha lenta, principalmente com o AC ligado ;s

 

Carro ligado com o AC ligado:

 

May_14__2014_at_0208PM (5).png

 

May_14__2014_at_0208PM.png

 

 

Carro ligado com o AC desligado:

 

May_14__2014_at_0208PM (3).png

 

May_14__2014_at_0208PM (4).png

 

 

Carro desligado:

 

May_14__2014_at_0208PM (1).png

 

May_14__2014_at_0208PM (2).png

 

 

 

*Legenda dos contadores:

Load: Engine Load (Algo como carga do motor)

Throttle: posição do acelerador

Rev: RPM x1000

Boost: turbo boost gauge (algo como medidor de pressão do turbo)

KPL: Quilometro por litro

 

Coolant: temperatura do líquido de arrefecimento

Intake: Pressão do tubo distribuidor de admissão

 

e ai Kallrose, beleza? sou um dos que usa o torque!

 

Bem é o seguinte, o normal em marcha lenta após uns 20 minutos (quando o carro está perto de 100 graus, na temperatura ideal) ele varia entre 700, 800 RPM, com AC ligado fica sempre acima de 800 RPM nesse período. 

 

O que pode estar ocorrendo no seu caso é algum delay na conexão, a versão que você está usando é qual? a Free ou a PRO?

 

abraços

[Anônimo]

e ai Kallrose, beleza? sou um dos que usa o torque!

 

Bem é o seguinte, o normal em marcha lenta após uns 20 minutos (quando o carro está perto de 100 graus, na temperatura ideal) ele varia entre 700, 800 RPM, com AC ligado fica sempre acima de 800 RPM nesse período. 

 

O que pode estar ocorrendo no seu caso é algum delay na conexão, a versão que você está usando é qual? a Free ou a PRO?

 

abraços

 

Opa, grande Clóvis!

Então realmente estou com problemas na marcha lenta, eu já tinha uns 40 minutos rodando e o RPM sem o AC ficava sempre entre 850-900. Estou percebendo esse comportamento estranho há alguns dias, estou sentindo o volante e os pedais tremerem um pouco também. Vou levar na oficina sábado, é o jeito. Sobre o Torque, é a versão free, mas não estava com delay porque o RPM estava acompanhando certinho.

 

Abração e obrigado!

[Anônimo]

Opa, grande Clóvis!

Então realmente estou com problemas na marcha lenta, eu já tinha uns 40 minutos rodando e o RPM sem o AC ficava sempre entre 850-900. Estou percebendo esse comportamento estranho há alguns dias, estou sentindo o volante e os pedais tremerem um pouco também. Vou levar na oficina sábado, é o jeito. Sobre o Torque, é a versão free, mas não estava com delay porque o RPM estava acompanhando certinho.

 

Abração e obrigado!

 

Opa tranquilo! não sei se na free tem isso, mas passe o scan para ver se tem algum erro.

 

Abraços

[Autor]

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