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pessoal pode ser mistura rica !!! boia desregulada ou o ponto tá fora o meu a boia tava quebrada e o bura dava excesso !
ve isso ai galera !
Bom vlw galera . vou tentar ver isso tudo…vlwww
langella escreveu:Opa…Galera, dei uma pesquisada nos tópicos aqui mas nao encontrei nada, enfim.
Ja faz um tempo que meu carro está assim. Ele está andando bem, consome pouco, uma maravilha. O problema esta por conta da partida mesmo. São diferentes momentos do dia ou de ocasiões que acontece isso…. são elas:
1º – De manha cedo – O carro ficou desligado a noite inteira. Se eu bater na chave sem pisar no acelerador, o carro pega na primeira. (treme igual vara verde pq esta frio mas nao morre, mas isto ja é outro problema)
2º – Desligando e ligando num período curto de tempo – Por qualquer motivo vc desligou o carro ( posto de gasolina por ex ) e ligou logo em seguida, é só bater a chave sem pisar no acelerador que ele liga e ja fica em baixa bem estável. Lindo
3º – Desligando e ligando em um período longo de tempo – Vc foi na casa da sua namorada ou no shopping, um período suficiente para o carro ficar desligado por 1 ou 2 horas mas que nao esfriou completamente o motor. Aí o problema, ele da varias voltas no motor e vc precisa acelerar o carro para ele poder pegar. Se vc nao acelerar ele vai ficar tentando ligar por aprox. 6 ou 7 segundos até a rotação do motor subir ´para a marcha lenta. Quando ele liga, sobe um cheiro de gasolina; Pouco, mas da pra sentir nitidamente.
Cheguei a pensar que ele pode estar encharcando de gasolina algum lugar e ele pega bem de manha pq evaporou toda ela ou outra coisa….
Gostaria de resolver isso… não é um problema enorme, mais sou meio chato com meu carro..
Se alguem teve algum problema parecido, por favor me ajude…
Obrigado
Pessoal ajuda aí!
O meu está assim a anos, já troquei de tudo, fiz 3 limpezar de carburador, deve estar afogando por alguma coisa que os mecanicos não olham.
Algum gotejamento misterioso.
E o pior! eu acho que está indo gasolina pro óleo, por que meu nível de óleo SUBIU uns 1/2 litro em 1000km
Tenho certeza que alguém daqui conseguiu resolver isso e irá nos ajudar.PS: Todos os meus carros carburados que tive inclisive motor cht, ligava NO ESTALO sem alterações, não é só injetado não!, só esse que tá me dando trabalho.
O problema é a mão de obra qualificada para isso que é rara!Valeu
o carro não está fumando??
O carro fumava, más não fuma mais, no final do ano fiz cabeçote e troquei anéis.Voltei no mecanico esses dias ele mediu o óleo e para minha surpresa o nível estava correto.
Ele me falou o seguinte, meu carro usa aquelas varetas de óleo achatadas de cabo de plastico vermelho e tipo de aço inox, ela as vezes encosta nas laterais do tudo fazendo com que apareça um nível mais alto.
Ele me disse que o segredo e olhar dos 2 lados dessa vareta, quando um lado o nível está alto o outro estará mais baixo, é esse que vale segundo ele.
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