Problema, ajuda ai galera!!!!

[Anônimo]

Aí galera, levei no mexanico, é bobina. Ta trocando essa tarde, assim que pegar ele falo como ficou.

Welberth

Da uma olhada que deve ser bobina, mas se for comprar so compra a bosch o resto nao presta.

Valew galera.

[Anônimo]

Fala Mano Bill !!! Levei no mecânico e ele me falou que talvez não fosse o carburador pós problema só acontecia uma vez ou outra, e eu comecei a notar que só dava problema quanto eu estava em alta velocidade “depois dos 80” e em algumas subidas. Então o mecânico foi olhar a bomba de combustível e descobrimos que ela estava com uma trinca na base dela e também estava fazando um pouco de óleo, troquei a bomba + não era e então voltei hoje no mecânico ele pegou o carro pra rodar, rodando com o carro quando chegamos a 100, 110 o defeito apareceu, é como se o carro não estivesse recebendo gasolina e então ele engasga e perde velocidade daí então só parar e desligar que ele volta ao normal, voltamos a oficina e a primeira coisa que o mecânico foi olhar foi a mangueira de combustível e ela estava cheia de emendas (04 emendas) e estava sendo degolada em um local embaixo do carro, sem falar em uma parte dela que estava queimada e derretida fechando cerca de 70% de sua passagem. Bom trocamos a mangueira ele me garantiu que seria isso agora vou rodar com carro pra testar e espero que seja isso mesmo.

Valeu mano Bill !!!

Abraços Galera !!!

[Anônimo]

Filho de uma p@#%$# o mexanico, falou que era bobina, troquei e continua dando a mesma coisa. O problema é que falha do nada, apaga, não liga e dpois do nada o carro liga e fica funcionando normalmente durante um, dois dias. Depois da o problema de novo. Vou procurar outro mexanico pq desisti do meu.

[Anônimo]

Reynaldo,

Qdo começa assim tem que ter muuuuita paciência viu …
Vc já trocou a bobina, não era, pode ser a ignição, pode ser mal contato na chave, pode ser cabo de vela com resistência muito alta, pode ser o conector da ignição com o distribuidor, o negócio é caçar até achar …..
Isso tudo se vc achar que é pane elétrica, se vc não tiver certeza pode ser tb altura da bóia do carbura muito baixa e a cuba seca, pode ser pressão baixa da bomba de combustível, pode ser agulha travando, enfim ….. realmente um moooonte de coisas !!!!!
Paciência e depois conta o que deu aí pra gente !!!!

Abraços !!!!

[Anônimo]

Cara, tenho um gol 94, com TLDE tb, tinha o mesmo problema de apagar repentinamente e depois funcionar. Era um saco. No meu caso era elétrica. Depois de muito tempo descobri que erasó um contato de um sensor de rotação, junto ao distribuidor. Mas pode ser um dos outros contatos, abaixo do porta-luvas tem o módulo que comanda o carburador eletrônico e próximo à bateria (acima do porta-luvas, mas acessando pelo capô) tem o módulo de ignição. Verifica estes contatos, no meu caso resolveu este problema.

[Autor]

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