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No meu caso, a minha suspensão tá um pouco pensa no lado do motorista……
O meu alinhamento tá perfeito, mas, mesmo assim, tá puxando um pouco… basta eu trocar as molas q/ tá beleza…
Pode ser os pneus..
O problema pode ser a cambagem/alinhamento com os padrões originais de suspensão usados no carro rebaixado. Os valores dos angulos a serem usados levam em conta uma combinação de geometria que relaciona os eixos dianteiro e traseiro. Essa combinação muda com a altura da suspensão. Por isso que o ajuste é feito com o carro vazio.
ALINHAMANTO , E RODIZIO DE PNEUS RESOLVE
Primeiramente veja como está o seu Chassi (Longarinas/Travessas),veja como esta o sistema de suas molas.
Alinhamento/Balanceamento e cambagem é essencial mais os pneus.
Os angulos Caster e cambers tem de estar uniformes…
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