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detonauta2 escreveu:
Até onde sei, selada é melhor. E quanto maior a amperagem, melhor, não?Realmente selada é melhor, mas não esquece q tem como repor a agua, isso faz ela durar mto mais!!!! Não caia no papo do vendedor que ela não precisa colocar agua!!!!
Para colocar agua, é so tirar o adesivo de cima, e vc vai ver os msm furos q numa bateria de manutenção, somente com um tapa buraco diferente.E na bateria vc não olha somente a amperagem, olha tbem a potencia de partida, cada vez maior melhor!!!
Para vc ter uma ideia a bateria de manutenção do meu é de 60AH tem 200A de potência de partida, marca MASTER (R$145). A ultima de 45AH msm marca durou 4 anos!!!
Uma selada da Moura ou Heliar, de 60AH tem + de 450A de potência de partida. Isso acontece pq o material interno da bateria é de qualidade superior!!!
Aqui no RJ a Moura ou Heliar, está mais de R$200 de 60AH.
Vlw
Fala ae!Semana passada adquiri uma da marca Reifor de 60 AH pq minha goleta tb é a alcóol. Ela é de segunda linha mas é selada e com 1 ano de garantia. Paguei R$ 130. A goleta tá pegando de primeira.
Abraços,
Gilgamesh
Galera,Isso é uma coisa muito simples.
Vc´s já compraram pilhas alcalinas (duracell, energizer, etc)?
E já compraram também pilhas comuns (Rayovac, everedy, etc)?É a mesma coisa. A bateria selada (primeira linha: DELCO, AJAX, HELIAR, MOURA, etc), como já citado, é feito de material de qualidade superior, portanto, é melhor com certeza, e dura mais também.
Agora as outras (2ª linha), são como as pilhas comuns, enquanto novas, vc acha que elas são as melhores, mais depois vc vê a realidade!
Enquanto a corrente elétrica, 60 Amperes/hora é suficiente pra qualquer veículo (GOL).
Bateria selada é bem melhor, concordo com com Ricardo por experiencia propria.
Por falar nisso estou precisando comprar uma nova!
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