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Amigo só para reforçar o que eu disse, HOJE na minha primeira revisão tinha um cliente, dono de um Voyagem 1.0 G6 com 970 quilômetros soltando os cachorros na gerência da concessionária pois o carro dele estava batendo motor. Eu estava perto, o cara ligou o carro, o barulho era ABSURDO!!!
Parecia que tinha um trator no cofre do motor do cara!!!! Isso eu presenciei de perto, ao vivo.
E vi também lá um GOL G6 1.0 lá com reclamação de que o óleo estava abaixando muito, já era a terceira vez q ele levava o carro na CSS para completar o óleo. 3mil e poucos KM…então, SIM e INFELIZMENTE ainda existem os mesmos problemas de motores dessa safra nova, idênticos aos que você teve conhecimento….triste…
Olho meu óleo todo santo dia, nunca tive essa preocupação nem com os carros velhos que tive. Acho isso um absurdo! Comprei carro zero para ficar tranquilo mas tô com o C* na mão! Meu carro tem 8.300KM, graças aos deuses ele nunca abaixou óleo ou fez ruído anormal no motor, mas na boa, quando eu tiver a chance vou sair da VW. Gosto do carro, porém é uma bomba relógio isso aí, não quero ser “sorteado”.
Abçs!
Creio que ainda existam os problemas. Mas acho que em menor número.
Pois assim que lançou o G5, nossa. Era muito carro com problema.
Tive um corsa 2006 maxx 1.8 e gostei muito da GM , a minha intenção e voltar pra ela:
Se que já e um vovô dinossauro mais eu iria atras de um Astra 2.0 2011 (custo X beneficio total) ou um vectra , um carro desses novos ai tem new fiesta e o novo prisma LTZ.
O meu proximo esta vindo..
Aposentando o G5 1.0 I-Trend 2012 preto
Chegando G5 1.6 Power 2013 branco
Eu peguei meu Power 1.6 2011 já com 20mil km rodados, mas tirando os problemas no cabo do vidro elétrico (só falta 1 dos 4 para arrebentar) até que estou gostando desse VW. Foi meu primeiro VW, já tive Tipo 95, Uno 96 e Celta 00/01 e este ultimo dava muito problema de suspensão, o que não ocorreu no G5. E o consumo então, favo corridas de 17, 18km/l pegando anel e linha verde, que não são centro mas também não é estrada (aqui em BH) e tem transito. Fecho meu tanque com media de 15~km/l pelo computador de bordo, o que pra mim tá ótimo no 1.6.
Acho que vou ficar bem mãos tempo com esse carros mas confesso que o fiesta hatch novo me agrada muito, só acho o espaço interno pequeno pelo porte do veiculo do lado de fora. E ele também é meio caro, para o que oferece.
Eu peguei meu Power 1.6 2011 já com 20mil km rodados, mas tirando os problemas no cabo do vidro elétrico (só falta 1 dos 4 para arrebentar) até que estou gostando desse VW. Foi meu primeiro VW, já tive Tipo 95, Uno 96 e Celta 00/01 e este ultimo dava muito problema de suspensão, o que não ocorreu no G5. E o consumo então, favo corridas de 17, 18km/l pegando anel e linha verde, que não são centro mas também não é estrada (aqui em BH) e tem transito. Fecho meu tanque com media de 15~km/l pelo computador de bordo, o que pra mim tá ótimo no 1.6.
Acho que vou ficar bem mãos tempo com esse carros mas confesso que o fiesta hatch novo me agrada muito, só acho o espaço interno pequeno pelo porte do veiculo do lado de fora. E ele também é meio caro, para o que oferece.
Cara!
Fiesta 2014 , 4 portas com direção elétrica, ar-condicionado digital, alarme, sistema multimídia My Conection (rádio com entrada USB e conexão bluetooth), sistema Easy-Start (elimina o tanque auxiliar de combustível para partidas a frio), travas e retrovisores elétricos, vidros dianteiros elétricos, Airbag e freios ABS com EBD (sistema de distribuição da força de frenagem).
Motor 1.5 com bloco de alumínio, por R$ 38.990,00 ?
Caro eu acho é um gol G6 1.6, 2 portas pelado por R$ 32.660,00 (Preço no site)
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