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Ó cara.. pra ficar uma altura legal sem agredir mto o carro… 1,5 na frente e 2 atraz fica bonito sem socar mto…
Com relação a susp. preparada, rosca ou ar vai agredir o carro do mesmo jeito…só de tirar a originalidade agride a caranga…
então mola preparada ou cortar mola da na mesma…. a difirença é que com mola preparada vc consegue acertar o documento tbm….
bom…o meu era cortado 2 na frente e 2,5 atraz..agora é susp. de rosca…
abraço!
como thiago_88 flw, 1/5 na frente e 2 atrás já ta maneiro
o problema nem é rebaixar, por si só não estraga o carro, o problema é o tipo de piso que o carro trafega, como tem muita irregularidade esso ferra o carro…
Fujiwara escreveu:o problema nem é rebaixar, por si só não estraga o carro, o problema é o tipo de piso que o carro trafega, como tem muita irregularidade esso ferra o carro…por isso q digo p/ quem quer rebaixar q tome cuidado c/ buracos e quebra mola eu por exemplo qndo me me encontro nessa situação passo bem devagar só no sapatinho
james rodrigues bernardo escreveu:e ai galera me ajudem ai.quantos elos de mola vcs me recomenda a cortar pois estou afim de rebaixar o meu gol.
comente ai galera…EU CORTEI O DO MEU, FICOU NUMA ALTURA BOA, MAS FICOU UMA JACA E COM 4 MESES SEM ANDAR EM BURACOS O CARRO FICOU BATENDO TUDO… MAS 2 NA DIANTEIRA E 3,5 NA TRASEIRA… MONTA TUDO VEJA COMO FICOU E DAI TIRE MAIS MEIO NA DIANTEIRA OU 1 NA TRASEIRA SE QUISER MAIS BAIXO.
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