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pow levou 10 segundos de 145~160km/h…
Editado Fevereiro 13, 2013 por DouglasMDC
Como o meu foi comprado para transito urbano em uma cidade que sempre tem vias congestionadas eu preferi o 1.0 pela economia, realmente na estrada é mais complicado ultrapassar, mas como viajo sempre de noite o fluxo de carros e as ultrapassagens que tenho que fazer são mínimas.
Depois da fase de amaciar o motor agora estou na fase de dar uns cacetes para soltar o carro, até 140 ele vai tranquilo com boa resposta… mas para chegar aos 160 eu confesso que tem que ter paciência rsss.
Mas eu vim de um astra 2.0 que chegava a 180 piscando o olho e de um Prisma 1.0 que chegava aos 175km/h muito abaixo do tempo que o meu Gol chega a 160 (mas vale lembrar que o Prisma 1.0 tem 77cv na gasolina e 78cv no álcool)… é tudo questão de saber para que você comprou o carro…
Quem compra carro 1.0 sabe que está abrindo mão da potência e tem que estar preparado para ter resultados com mais esforço do motor
Cara, o dia que tu tiver ou andar em outro carro + forte vai saber o que falo. Tu levou ali pelo vídeo + ou – 15 segundos para passar de 145/150 até 160km/h. Tu acha isso bom?
Não estou desmerecendo nem nada, apenas coloquei uma constatação. Se tu está satisfeito com o desempenho show de bola! Gosto é que nem c#, cada um tem o seu
Agora vim dizer que “não anda pq não sabe tocar o carro” é querer me subestimar …
cara esse video coloquei so ´pra ter ideia quanto ao rpm a 160km/h, eu estava a 160km/h em apenas 5mil rpm,e nao esguelado igual vc comentou, o corte de giro do 1.0 e 7,5 giros.entao 160 e velocidade de cruzeiro pro meu carro.
agora tu dizer que 1.0 ee crime,que e um perigo em rodovia e bla bla,pra min e conversinha de quem nao sabe tocar carro 1.0. e detalhe ja tive palio 1.6 que tinha uma arrancada melhor que o gol mas nao tinha final.e tb nao tinha estabilidade nenhuma acima de 140km/h. outra hra eu faço um video da retomada do gol de 80 a 140km.
Eu to bem satisfeito com o meu 1.0. Mas claro que quem tem carro com motor maior acha que a gente fica “protegendo” o nosso milzinho por questão de orgulho.
Mas nem é hein! Tem mesmo que saber usar um carro desse quem quer um pouco mais de desempenho.
Eu viajei bastante com o meu em estrada com limite de 120km/h e tinha que ficar tirando o pé o tempo todo pra não passar mto disso.. ou seja, ficava sempre nos ~130 qdo não tava nem aí pra consumo ou com pouco tempo.
A estabilidade tbm sobra, considerando o motor… então o carro não joga contra o motor, como no caso do Palio, que vc acelera e a traseira abaixa fazendo com que o motor perca certa força.
Resumindo, 1.6 é melhor sim, mas 1.0 não é crime. Crime é querer viajar tão acima do limite com motores enormes, gastões e poluentes ou sair com tudo de semáforos ou algo assim, sendo arriscado para os outros.
Ah, eu me divirto com meu milzinho, com certeza haha
Abs e vamos expor cada um sua opinião, mas sem dizer que o outro não sabe o que ta falando. Cada um tem uma experiência e uma necessidade.
cara esse video coloquei so ´pra ter ideia quanto ao rpm a 160km/h, eu estava a 160km/h em apenas 5mil rpm,e nao esguelado igual vc comentou, o corte de giro do 1.0 e 7,5 giros.entao 160 e velocidade de cruzeiro pro meu carro.
agora tu dizer que 1.0 ee crime,que e um perigo em rodovia e bla bla,pra min e conversinha de quem nao sabe tocar carro 1.0. e detalhe ja tive palio 1.6 que tinha uma arrancada melhor que o gol mas nao tinha final.e tb nao tinha estabilidade nenhuma acima de 140km/h. outra hra eu faço um video da retomada do gol de 80 a 140km.
Tá bom o Toretto, eu não sei tocar carro 1.0 como tu diz, devo estar vivo por sorte …
http://forum.g5clube.com.br/topic/3741-topico-da-saudade/page-7
Dá uma olhada nesse tópico, dali tu só tira os 02 fuscas e um chevette, pq o 89 alcool era fuçado até o talo, os demais qq um andam razoavelmente bem.
Ando em estrada desde o tempo que rodovia duplicada só se via em cinema, andar em reta com pista limpa é fácil, fiz isso nesse feriado com meu 1.0 ar ligado direto ( aliás, está sempre ligado, mesmo quando preciso pisar ) esposa e filho, mantive 120-130-140km/h sem stress, 1.200km ida e volta, todo o trecho duplicado, ou seja, sem exigir do carro. Coloquei Etanol pq achei que ia exigir do carro .. que nada, se soubesse tinha ido na gasolina mesmo.
De carro injetado tirando o G4 só tive 1.6 16v pra cima, mas vamos pegar os dados do gol 1.6:
Torque: 15,6 kgfm
Potencia: 104cv
Dados do Gol 1.0:
Torque: 10,6kgfm
Potencia: 76cv
Cara, contra fatos não há argumentos. 1.0 vende pq é + barato, só isso.
Abs!!
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