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custa 5 reais o anel de cobre novo.. só trocar e vualah
e se for algo mais sério eh soh ir num autoeletrico que ele faz uma ligação nova no negativo/positivo(nao sei ao certo) direto no anel …
A ligaçao do anel é negativo.
tks pelo complemento Amsterdan.Minha busina deu um problema tb, só que depois que troquei o anel, fica raspando e solta muito pó do cobre… de tão forte que está raspando, será que tem alguma solução?
Acho que se vc amassar um pouco a peça do contato do anel( aquela fixa) reduz a pressao, assim deduz o desgaste, se continuar assim vai acabar desgasatando o anel precocimente.Agora cuidado, pois aquela peça fixa é muito sencivel.. corre o risco de quebra-la.retire o volante e veja qual a pressao ideal.
Eu já tive este problema de a buzina disparar virando o volante e posso assegurar que o problema não é no anel de trás do volante.Porque este anel, tem que ficar sempre em contato com aquela lingueta que corre sobre ele que fica no comando de seta.
O problema do meu estava no botão da da buzina que quando tu rodava o volante os contatos internos dele estavam de certa maneira meio que soltos e quando o volante estava de cabeça pra baixo eles fechavam o contato.
Eu resolvi o problema colocando umas pequenas tiras de espuma bem macia nas regiões onde estava bem proximas umas das outras. Isto no botão da buzina onde são ligados os fios que vem de dentro do corpo do volante.
Nunca mais deu estes problemas.
Vlw
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