Resultado após 1000 km c/ óleo semi-sintético Max Life 20W50

[Anônimo]

Pessoal,

Venho mostrar a vocês o vídeo abaixo que fiz sobre resultados obitidos após 1.000 km usando o óleo semi-sintético Valvoline Max Life 20W-50 API SN no meu Gol 1.8AP ano 1990 a Gasolina.

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“MaxLife(TM) é a primeira linha de lubrificantes específica para motores com alta quilometragem com diversas viscosidades e o exclusivo pacote de aditivos Multi-Life(TM), especialmente formulados para maximizar a compressão, prevenir vazamentos e reduzir o consumo de óleo e combustível.

Nenhum manual do proprietário recomenda a mudança de viscosidade após uma determinada quilometragem. Utilize sempre a viscosidade correta, indicada para o seu veículo”.

As vantagens do Valvoline MaxLife™ :
– Condiciona dos selos do motor;
– Minimiza o consumo do óleo lubrificante;
– Maior resistência à degradação térmica;
– Reduz a formação de depósitos.

Fonte:
http://www.valvoline.com.br/produtos_ca … motos.html

Tem alguma contra indicação de usar óleo semi-sintetico em um Gol 1.8AP ano 90?
Resp.: Do meu ponto de vista não há nada contra, o único cuidado que se deve ter é quanto a existência de resíduos que este novo óleo semi poderá limpar e gerar a formação de borra ou entupimento de canais de lubrificação, mas uma alternativa para este caso é efetuar as 2 ou 3 primeiras trocas sempre antes, por exemplo 1ª com 1000km, 2ª com 2000km, e 3ª com 4000km depois disto trocas normais conforme recomendação do fabricante. Vale lembrar que deve-se respeitar a viscosidade indicada e trocar filtro de óleo todas trocas.
Espero ter ajudado, abraços!!! Resposta dada por Olho no óleo (Fabricio Galvani)

Assim eu sou mais conservador, então recomendo antes de usar este óleo semi-sintético e API SN, abrir o motor na parte de cima (ver o comando) e na parte de baixo (ver o virabrequim e bomba de óleo) e fazer uma limpeza manual de tudo…

Lembrando que não se deve apertar muito as porcas da tampa do comando, pois senão estraga a junta. Para isso use uma chave-canhão de 10 mm. Quanto o cárter, se fosse eu pediria para o mecânico abrir. Tem mecânico que desmonta o motor inteiro pra limpar como o do vídeo abaixo:

Watch on youtube.com

Já o meu eu abri a mais ou menos 1 ano a tampa do comando (fotos abaixo) e vi que não tem borras. Em 2008 mandei o meu mecânico trocar as bronzinas e também fazer uma faxina na parte de baixo.

E eu troco de óleo a cada 3.000 a 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer 1º, e ainda eu só uso gasolina de qualidade (gasolina batizada com solvente degrada o óleo e forma borra de óleo em pouquíssimos quilômetros), então no meu caso não tem nenhum problema usar este óleo. Assim, vou fazer a próxima troca com 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer 1º.

E vejam o vídeo abaixo como é o aspecto do referido óleo:

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Abraços,

[Anônimo]

Pessoal,

Venho mostrar a vocês o vídeo abaixo que fiz sobre resultados obitidos após 1.000 km usando o óleo semi-sintético Valvoline Max Life 20W-50 API SN no meu Gol 1.8AP ano 1990 a Gasolina.

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“MaxLife(TM) é a primeira linha de lubrificantes específica para motores com alta quilometragem com diversas viscosidades e o exclusivo pacote de aditivos Multi-Life(TM), especialmente formulados para maximizar a compressão, prevenir vazamentos e reduzir o consumo de óleo e combustível.

Nenhum manual do proprietário recomenda a mudança de viscosidade após uma determinada quilometragem. Utilize sempre a viscosidade correta, indicada para o seu veículo”.

As vantagens do Valvoline MaxLife™ :
– Condiciona dos selos do motor;
– Minimiza o consumo do óleo lubrificante;
– Maior resistência à degradação térmica;
– Reduz a formação de depósitos.

Fonte:
http://www.valvoline.com.br/produtos_ca … motos.html

Tem alguma contra indicação de usar óleo semi-sintetico em um Gol 1.8AP ano 90?
Resp.: Do meu ponto de vista não há nada contra, o único cuidado que se deve ter é quanto a existência de resíduos que este novo óleo semi poderá limpar e gerar a formação de borra ou entupimento de canais de lubrificação, mas uma alternativa para este caso é efetuar as 2 ou 3 primeiras trocas sempre antes, por exemplo 1ª com 1000km, 2ª com 2000km, e 3ª com 4000km depois disto trocas normais conforme recomendação do fabricante. Vale lembrar que deve-se respeitar a viscosidade indicada e trocar filtro de óleo todas trocas.
Espero ter ajudado, abraços!!! Resposta dada por Olho no óleo (Fabricio Galvani)

Assim eu sou mais conservador, então recomendo antes de usar este óleo semi-sintético e API SN, abrir o motor na parte de cima (ver o comando) e na parte de baixo (ver o virabrequim e bomba de óleo) e fazer uma limpeza manual de tudo…

Lembrando que não se deve apertar muito as porcas da tampa do comando, pois senão estraga a junta. Para isso use uma chave-canhão de 10 mm. Quanto o cárter, se fosse eu pediria para o mecânico abrir. Tem mecânico que desmonta o motor inteiro pra limpar como o do vídeo abaixo:

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Já o meu eu abri a mais ou menos 1 ano a tampa do comando (fotos abaixo) e vi que não tem borras. Em 2008 mandei o meu mecânico trocar as bronzinas e também fazer uma faxina na parte de baixo.

E eu troco de óleo a cada 3.000 a 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer 1º, e ainda eu só uso gasolina de qualidade (gasolina batizada com solvente degrada o óleo e forma borra de óleo em pouquíssimos quilômetros), então no meu caso não tem nenhum problema usar este óleo. Assim, vou fazer a próxima troca com 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer 1º.

E vejam o vídeo abaixo como é o aspecto do referido óleo:

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Abraços,

[Autor]

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