RETORNO, VIAVEL OU NÃO?

[Anônimo]

felipelipe escreveu:E ALGUEM SABE COMO DESATIVAR… QUE EU QUERO TESTAR.

POIS ELE TA FALHANDO.
PARECE SER “ EXCESSO “.
MAIS PODE SER FALTA TAMBEM … TALVEZ ISSO INFLUENCIE !

Desativar não vai influenciar, brother, o meu está acontecendo a mesma coisa, então para melhorar eu abasteço um pouco de gasolina junto, ai já corta as falhas… Acho q são as velas, eu não as troquei ainda… mas pode ser outra coisa….

[Anônimo]

VELHAO..

EU TO PRA TROKAR MINHAS VELAS TAMBEM…

AI SE EU TROKA ANTES DE VC EU TE FLO COMO FIKOU !

[Anônimo]

felipelipe escreveu:VELHAO..

EU TO PRA TROKAR MINHAS VELAS TAMBEM…

AI SE EU TROKA ANTES DE VC EU TE FLO COMO FIKOU !

fechou então… quem trocar primeiro avisa o outro!

[Anônimo]

beleza,
té onde eu sabia, retorno é para o excesso de combustivel, acho q c tirar o retorno, tudo que vier amais de combustivel vai para o bura, e vai passar direto, aumentando consumo de combustivel, os injetados consomem so o necessario,por isso não é preciso….eu acho isso…

abraço

[Anônimo]

Denis Weckerle escreveu:beleza,
té onde eu sabia, retorno é para o excesso de combustivel, acho q c tirar o retorno, tudo que vier amais de combustivel vai para o bura, e vai passar direto, aumentando consumo de combustivel, os injetados consomem so o necessario,por isso não é preciso….eu acho isso…

abraço

na verdade não, pois a bomba de combustível mecânica tem tipo uma “gangorra” [não encontrei jeito melhor de explicar], e se vc tirar o retorno e o bura tiver até o tampo de gasolina, ela trava aberta e para de bombear, aí a hora que der vazão ela bombeia denovo…

o retorno é mais pra tirar bolhas dos dutos mesmo…

[Autor]

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