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Galera seguinte,
Bom não queria fazer essa pergunta pra não parecer ser aqueles caras que só falam e nunca fazem, mas estou muito curioso e quero saber pra não fazer cagada.
Como sabem meu carro quitadinho vai em embora final de fevereiro(se eu conseguir vender) e então final de março vem um novo, eu estava pensando em pegar um Gol G4 Zero(26mil) já que minha mãe vai pagar metade, porém infelizmente to sem condições de pegar um completo e 1.8 então provavelmente vou pegar um 1.0 e sem Direção Hidraulica, somente com Ar condicionado(que dou mais prioridade, e olhe lá, acho que nem isso), então como sabem neh, carro novo, paralama maior vem o sonho das tão afamadas Aro 17, ai fica minha duvida:
Fica viável 17 sem DH, ou vai ficar impossível, tipo cansar MUITO só pra estacionar??
Tiagoseguinte meu amigo, fica duro sim. Mas nada que o prazer de andar com as suas tão sonhadas rodas não compense.
Agora quanto ao carro, sei que quer um mais novo pq é mais bacana etc..Eu ja tive alguns carros na mão. E hoje sei o quanto de $$ perdi nessas coisas de acessórios.
Antes do gol para vc ter idéia estava com um marea que só de óleo e filtro eram 170 reais a cada 5 mil km.
Eu comprei um g4 1.0 com d.h sem ar, pelas condições e taxas etc.. vou te dizer se for para andar em carro pelado e manco , eu fico com meu gol turbo.
Não quero te desanimar , pq acho que um carro zero é um sonho de muitos , corre atrás e faz o máximo que puder para ele se realizar.
Mas se a grana é 26 mil por exemplo eu iria descendo o ano e pegando sempre um mais completo.
GabrielSRinaldi escreveu:Tiagoseguinte meu amigo, fica duro sim. Mas nada que o prazer de andar com as suas tão sonhadas rodas não compense.
Agora quanto ao carro, sei que quer um mais novo pq é mais bacana etc..Eu ja tive alguns carros na mão. E hoje sei o quanto de $$ perdi nessas coisas de acessórios.
Antes do gol para vc ter idéia estava com um marea que só de óleo e filtro eram 170 reais a cada 5 mil km.
Eu comprei um g4 1.0 com d.h sem ar, pelas condições e taxas etc.. vou te dizer se for para andar em carro pelado e manco , eu fico com meu gol turbo.
Não quero te desanimar , pq acho que um carro zero é um sonho de muitos , corre atrás e faz o máximo que puder para ele se realizar.
Mas se a grana é 26 mil por exemplo eu iria descendo o ano e pegando sempre um mais completo.
sem perder o foco desse post, eu pegaria uma BMW 325i
GabrielSRinaldi escreveu:Tiagoseguinte meu amigo, fica duro sim. Mas nada que o prazer de andar com as suas tão sonhadas rodas não compense.
Agora quanto ao carro, sei que quer um mais novo pq é mais bacana etc..Eu ja tive alguns carros na mão. E hoje sei o quanto de $$ perdi nessas coisas de acessórios.
Antes do gol para vc ter idéia estava com um marea que só de óleo e filtro eram 170 reais a cada 5 mil km.
Eu comprei um g4 1.0 com d.h sem ar, pelas condições e taxas etc.. vou te dizer se for para andar em carro pelado e manco , eu fico com meu gol turbo.
Não quero te desanimar , pq acho que um carro zero é um sonho de muitos , corre atrás e faz o máximo que puder para ele se realizar.
Mas se a grana é 26 mil por exemplo eu iria descendo o ano e pegando sempre um mais completo.
Entendi o lance das rodas, valew…
quanto ao carro a idéia é essa mesmo, não tenho nenhum sonho de ter carro zero não, pra mim isso é indiferente, o fato é que eu tava querendo pegar uma Saveiro 2001 1.8 Completa, mas todos ficam me dizendo(enchendo o saco) pra pegar um mais novo e etc…ai ainda não me decidi sobre qual pegar, porque andar de carro zero pelado ninguém merece e 1.0 ainda por cima, é foda…..o foda é que um carro 2001 é Gasolina e sustentar um 1.8 na gasolina deve ser o cão, em acima de 2005 flex e completo já passa dos 26mil, facil facil
mas
valew pela informação….
se pegar um 1.8 gasolina .
chipa no álcool e pronto , tem um monte de receitas prontas já.E quanto a falarem um monte etc.. sempre vai ser assim, meio mundo querendo dar pitaco nas coisas. Compre qual vc quer. Pq senão vai ficar aquele arrependimento sabe hehee
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