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Rodas Esportivas – Todos os aros – Discuta Aqui

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Visualizando 15 posts - 1 até 15 (de 1,250 do total)
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  • #187641
    Rafael Visen
    Membro

    Galera

    Posta aqui suas dúvidas sobre rodas maiores, do aro 13 ao aro 20

    #187643
    eduvendra
    Membro

    opa, cara tenho 17 no meu 1.0, e na fe nao senti muita diferenca nao, claro com 3 dentro ele fica mais devagar mais eu ando 95% sozinho nao da diferenca, tenho 205/40r17 e fico susse o em negociacao nas molas esportiva tmb, mas fca tesaum e vale muito a pena 17 no gol…

    abracos

    #187645
    Rafael Visen
    Membro

    Valew a força brotherrr!

    Brigadaum…

    #187647
    k2design
    Membro

    hehe to querendo comprar umas rodas grandes(r17) pro meu pretinho mais to com medo de deixar a direçao um kcte , o meu antigo carro eu tinha rodas 15 e 195/50(ele vem com 13 e 145/70) e eu ja penava pra virar o bixo parado , to pensando com uns 205 como deve ficar mto duro … que eu ando muito na cidade mais eu estaciono o carro direto , que eu uso o carro pra dia a dia … e assim eu notei nos meses que o meu esse mto ruim pra estacionar , mais apartir dos 40 , 50 km era bem melhor , era masi estavel… hehe mais como eu tinha peneus remold (hehe que sao uma completa porcaria) nao sei se era eles que dexavam o carro tao duro pra estacionar …quem tem ou ja teve me da uma forcinha ai???

    #187649
    Bruno Dias
    Membro

    Boa pergunta em. Acredito que se voce colocar nao vai precisar de academia mais nao hehehe.

    Deve ficar bem pesado para manobrar

    #187651
    tpetter
    Membro
    hehe to querendo comprar umas rodas grandes(r17) pro meu pretinho mais to com medo de deixar a direçao um kcte , o meu antigo carro eu tinha rodas 15 e 195/50(ele vem com 13 e 145/70) e eu ja penava pra virar o bixo parado , to pensando com uns 205 como deve ficar mto duro … que eu ando muito na cidade mais eu estaciono o carro direto , que eu uso o carro pra dia a dia … e assim eu notei nos meses que o meu esse mto ruim pra estacionar , mais apartir dos 40 , 50 km era bem melhor , era masi estavel… hehe mais como eu tinha peneus remold (hehe que sao uma completa porcaria) nao sei se era eles que dexavam o carro tao duro pra estacionar …quem tem ou ja teve me da uma forcinha ai???

    Acredito que além de ficar duro e pesado pra estacionar, deve ficar meio lento em retomadas, aceleração, talz!.

    foda “/

    #187653
    k2design
    Membro
    Boa pergunta em. Acredito que se voce colocar nao vai precisar de academia mais nao hehehe.

    Deve ficar bem pesado para manobrar

    hehehe ai eu so vo toma suplemento hehehe e fazer uma baliza numa vaga minuscula kkkkkkkkkkkkk valeu pela dica kkkkkk

    Acredito que além de ficar duro e pesado pra estacionar, deve ficar meio lento em retomadas, aceleração, talz!.

    foda “/

    muito obrigado pela dica mais nao sei hehe to querendo colocar algo que nao afete a performance(heh esas pode ser so um pouco) nem a dirigibilidade , penseir em por umas 14 copa em cinza mais nao gostei de um que vi na rua … agora e aro 16 , alguem sebe se a diferença e tao gritante ,montado em aro 16+195/50 so tem 2 coisas dificeis de aro 16 e o custo beneficio que e igual ou as veses ate maior que r17 …sei que o trend vem com 185 e nao e tao duro assim pra virar (ja andei um um sem dh) e pouca coisa a mais do meu … deve ser um meio termo , so um pouco mais duro que o trend (tipo um fox trend que vem com 195 e sem dh) alguem tem com pneus 195 heheheh pra me falar??

    #187655
    v1eira
    Membro

    Roda 16 não vale a pena, melhor pegar 17, porém 1.0 sem DH nem vai precisar de academia mesmo hahaha

    Bota umas 15 que já ta bom :)

    #187657
    k2design
    Membro
    Roda 16 não vale a pena, melhor pegar 17, porém 1.0 sem DH nem vai precisar de academia mesmo hahaha

    Bota umas 15 que já ta bom :)

    hehe as 16 eu so to querendo por ter banda de rodagem 195 (se tiver menos eu ponho menor heheh)e ter um peso menor do conjunto e nao mecher no velocimetro do veiculo (tendo um tamanho bem similar ao original) as 15 ,a ficam muito paecidas com as 14 , ai prefiro elas ,que deixam o carro andando bem (heheheh no meu caso) mais valeu pela dica

    #187659
    Tato SP
    Membro

    Vai com as 15 do Power e seja feliz amigo! KKKKKKKKKKKKKKK

    E com certeza 17 sem DH vai fazer esforço pra cacete pra manobrar eu num arriscaria não!!!!!!

    Abraços

    #187661

    1º – Virar a direção com o carro parado é um erro gravissimo, de uma balançada no controle de embreagem para fazer manobra em qualquer carro. Seja ele com ou sem DH!!! Além de acabar com os pneus, isso da reprovação em exame de direção.

    2º – As 15″ do power são lindas… Sejam elas do modelo 2010 ou 2011. Não resolve seu problema, mas ja da outro visual

    3º – As 17″ são um investimento muito alto, pois tem trocar pneus e da um tapa na susp. Traduzindo é melhor instalar uma DH ^^

    #187663
    shwars
    Membro

    O meu e 1000 com 17″, mas com direção.

    Diferença… só na hora de fazer a curva. O carro grudado no chão. hehehehe :thumbup:

    Meu pneu. 205/40. Roda empena seja lá qual for o perfil… vai de como e onde a pessoa anda. se a rua é só buraquira… melhor colocar uns Scorpions perfil 80.

    #187665
    hugaro
    Membro

    Tenho meu 1.0 com R17 e realmente não tem muita diferença, lógico que o carro fica com uma batida mais seca por causa do perfil do pneu.

    E as curvas nem se fala, grudado!

    Abraços!

    #187668
    caio80
    Membro

    Aproveitando o tópico para não criar outro sem necessidade, é a primeira vez que posto nesse fórum, pertencia ao outro clube gol gol g5 que “faliu” sem deixar rastros.

    Tenho um gol trend 1.0 preto 2010/2011, quero por também rodas aro 17, estou em negociação em um jogo com pneus 215/50, será possível por essa configuração no carro sem que haja prejuízos futuros?

    #187670
    ab.nandi
    Membro

    axo q sim

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