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Rodas Esportivas – Todos os aros – Discuta Aqui

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  • Este tópico contém 1,249 respostas, 410 vozes e foi atualizado pela última vez 6 anos, 3 meses atrás por .
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  • #187661
    Anônimo

      1º – Virar a direção com o carro parado é um erro gravissimo, de uma balançada no controle de embreagem para fazer manobra em qualquer carro. Seja ele com ou sem DH!!! Além de acabar com os pneus, isso da reprovação em exame de direção.

      2º – As 15″ do power são lindas… Sejam elas do modelo 2010 ou 2011. Não resolve seu problema, mas ja da outro visual

      3º – As 17″ são um investimento muito alto, pois tem trocar pneus e da um tapa na susp. Traduzindo é melhor instalar uma DH ^^

      #187663
      Anônimo

        O meu e 1000 com 17″, mas com direção.

        Diferença… só na hora de fazer a curva. O carro grudado no chão. hehehehe :thumbup:

        Meu pneu. 205/40. Roda empena seja lá qual for o perfil… vai de como e onde a pessoa anda. se a rua é só buraquira… melhor colocar uns Scorpions perfil 80.

        #187665
        Anônimo

          Tenho meu 1.0 com R17 e realmente não tem muita diferença, lógico que o carro fica com uma batida mais seca por causa do perfil do pneu.

          E as curvas nem se fala, grudado!

          Abraços!

          #187668
          Anônimo

            Aproveitando o tópico para não criar outro sem necessidade, é a primeira vez que posto nesse fórum, pertencia ao outro clube gol gol g5 que “faliu” sem deixar rastros.

            Tenho um gol trend 1.0 preto 2010/2011, quero por também rodas aro 17, estou em negociação em um jogo com pneus 215/50, será possível por essa configuração no carro sem que haja prejuízos futuros?

            #187670
            Anônimo

              axo q sim

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