Seu GQ é rebaixado? O que você fez? ENQUETE

[Anônimo]

maicuh escreveu:Galera:
Vamos compartilhar nossas experiencias para quem deseja rebaixar.
As perguntas:
1 – Que altura ficou?
2 – Metodo Utilizado?
3 – Quanto gastou?
4 – Faria de novo?
5 – Conforto/Estabilidade?

Flw!

1 – um dedo do para-lamas
2 – corte das molas (massacre da lixadeira!!!!…hehehhe)
3 – R$0,0 ;eu mesmo fiz, sou mexanico
4 – não
5 – 4 / 7

[Anônimo]

1= 48 Cm dos farois ao chão ( altura minima exigida pelo inmetro)
2= Amortecedores e molas esportivas preparadas
3= R$ 800 (suspensão, vistoria CSV ( central de inspeção veicular ))
4= Com certeza mas no proximo carro ^^
5= 9/9

[Anônimo]

maicuh escreveu:Galera:
Vamos compartilhar nossas experiencias para quem deseja rebaixar.
As perguntas:
1 – Que altura ficou?
2 – Metodo Utilizado?
3 – Quanto gastou?
4 – Faria de novo?
5 – Conforto/Estabilidade?

Flw!

1- na altura do paralama
2-corte da mola
3-0,00 eu que fiz!!!
4-não (só se tivese sem grana)
5- 6,7

abraços!!!

[Anônimo]

Altura caixas laterais no chão.rsrs
Metodo suspensão a ar
Gasto R$ 1.000,00
Faria de novo sim se tivesse dinheiro
Conforto/Estabilidade 6 / 9

[Anônimo]

Altura – 2 dedos, pneu / paralama

Método – Amortecedor preparado, de menor curso, 50% mais rígido, p/ carro turbo, e mola original, cortada

Gasto – Na época ( coisa de uns 5 anos atrás ), R$ 230,00, no Ronaldo…

Faria de novo ? – Sim… não tive nenhum problema c/ essa configuração…. fiz a mesma coisa c/ o carro do meu pai, e normal… a única diferença é q/ fiz na GASS….

Conforto / estabilidade – na minha opinião, ficou ótimo !! Odeio carro ” molenga “…. prefiro suspensão mais durinha….. não é igual o sofá de casa, mas não ficou horrível de andar….. qto. a estabilidade, melhorou bastt. …. mas, o principal, ficou c/ chão p/ poder acelerar s/ o carro ” passarinhar “….

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