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oq ele me sugeriu seriam os amortecedores esportivos mas com molas cortadas :/
ele disse q o unico problema da mola cortada eh ela sair fora do encaixe,…mas ele disse q faz um eskema pra mola nao escapar…
Guilherme Roberto,existem diversas marcas boa no mercado,acho que das mais conhecidas,ex.Eibach ,entre outras,todas são boas….como disse,essas de marcas famosas,que nos dão garantia ….Ranjas…
Amigo,falando sério agora,esse esquema do mecânico chama-se GAMBIARRA…..falo isso,pois já fiz muitas dessas no meu carro…
Hoje,não o faço mais,até pq faz tempo que passei pelos 18 anos,onde tudo é novidade e tudo é aceitável…mais ou menos isso…
Agora tenho familia,e muito juízo,rsrs….então uso algo que me dê segurança…
Me lembro em uma dessas lambanças,eu morava em Atibaia…minha turma na época,todos tinham Uno…na verdade éramos em 4 Unos….
o meu era c/ as molas diant.cortada…e do meu amigo era sem mola na frente…e num certo dia,na rua de casa o amortecedor dele escapou,não sei como…foi o esquema do mexânico,e acabou com o uninho dele,entortou inteiro…vc não sabe o estrago que fez,mas ninguem se feriu….é isso!
Abraços e boa sorte!!! [/quote]
vlw a opnião ae fujiwara…
já tive mola cortada + amortecedores preparados… te digo cara fica bom, não kika muito e fazia as curvas muito bem, mas não é confiável.. as molas podem se soltar do pratos em algumas ocasiões extremas…Isso já faz tempo, hj meu carro tá na altura original, mas to vendo de baixar nas molas mais especiais…
Certa vez lendo sobre cangoorun e red coil vi que muitos preferiam as cangoorun… e tinha um relato de um polo, que usava red coil e que quebrou uma das molas traseiras, não me lembro qual lado… o cara lógico tava descendo a lenha na red coil… mas tbm esse foi único contra que vi desta marca…
marido duma prima minha tinha cangoorun no G3 turbo dele…eram boas viw..não eram tao duras…e altura perfeita 3 dedos da lata..carro firme…no G3 axo q são boas…mais nos quadradinhos…será q são boas tbem ?vlw ae luiz gts !!!
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