- Este tópico contém 10 respostas, 8 vozes e foi atualizado pela última vez 15 anos, 7 meses atrás por
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manda dar uma olhada na bandeija tamben as borrachas dela podem estar gastas dando espaço pra jogo na hora da frenagem acho q e isto por q o meu tava assim rsrs
o meu tmb vibra muito mais qndo eu chego ao 120 km naum sei se sao as buchas da barra estabilizadora, mais qndo eu frio ele naum vibra.
trepidar em alta velocidade em muitos casos é balanceamento das rodas+pneus!
não tem jeito, quando troca os pneus tem que balancear denovo!
Fets escreveu:trepidar em alta velocidade em muitos casos é balanceamento das rodas+pneus!
não tem jeito, quando troca os pneus tem que balancear denovo!mais o meu trepida mesmo ele alinhado e balanceado ele fez isso naum sei se é a roda…
fla galera…é o seguinte…trampei com alinamento e balanceamento um tempo..então ai vai umas dicas sobre isso:
TREPIDANDO EM BAIXA VELOCIDADE: Se o carro trepida em baixa velocidade..tipo..até uns 60 por hora..ai o caso são os pneus mesmo…passe a mão na parte de rodagem do pneu..a q entra em contato com o chão..mas cuidado pra ñ rasgar a mão em algum arame…provavelmente o pneu vai ta deformado..com uma bolha na parte da rodagem.
TREPIDANDO EM ALTA VELOCIDADE: Se o carro trepidr numa velocidade maior…tipo..acima dos 80, 90 por hora, ai provavelmente é blanceamento, só que existe um porém, nem sempre o balanceamento fica bom quando o pneu é remold ou ressolado em rodas de liga, independente do aro, pq o seguinte, pra não ficar feio os caras colocam o chumbo de balanceamento só na parte de dentro, om que fica agarrado na borda da roda….e assim não fica bom…não adianta..DICA: quando vocês forem balancear as rodas de liga..pedo pro cara colocar o chumbo na parte de traz da roda e na parte intena próximo a borda(esse chumbo é colado na parte de dentro da roda)..assim o balanceamento dianteiro vai ficar melhor..lembrando que depende mto do tipo de pneu(novo, remold ou ressolado) e tbm depende se a roda ta torta…
TREPIDANDO QDO PISA NO FREIO: Bom, neste caso como já foi dito é disco de freio, mas não necessáriamente é preciso trocar…explicando.. o disco de freio tem uma expessura aceitável de acordo com o modelo..ventilado ou sólido..essa expessura os caras podem medir e ver se tem como dar um passe nele (tornear), fazendo isso e lixando a parte da pastilha que freia resolve o problema…caso o disco esteja fino..troca e resolve o problema… DICA: Cuidado ao lavar o carro com as rodas quentes…jogar água e ficar vendo a fumacinha subindo e o escutar o barulhinho de água fervendo é fatal para a vida útil dos discos de freio…fazer isso é certeza que vai trepidar depois..Bom..espero ter ajudado os amigos ai….ateh mais…
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