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eu to usando tudo original só troquei o comando pelo 49g e ta injetado com 8 bicos+ digipulse full, catch tank com 2 bombas gti com 1,2kg
Aí a galera vai perguntar: pq 8 bicos num 1.6 original e uma .50/48???
é q eu tenho intençao de fazer dele 1.9 forjadinho!!! mas a $$$$ ta curta!!
-SCHULZ-Se for com AP1.6 original, sem trabalho no cabeçote, comando nada. A turbina irá começar pressurizar tarde, cerca de 4000RPM, e antigirá pressão maxima ja no final da faixa util.
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Rafael Bellato escreveu:-SCHULZ-Se for com AP1.6 original, sem trabalho no cabeçote, comando nada. A turbina irá começar pressurizar tarde, cerca de 4000RPM, e antigirá pressão maxima ja no final da faixa util.
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[3] já usei essa turbina em motor 1.6 a turbina demora pra enxer, mais qndo vem , vem forte…..eu particularmente naum gosto de turbina pequena, lhe reconmendo a 50.48 da biagio!
Mais o ideal é ter um bom cabeçote.
estou usando a biagio .50/48 com refluxo
agora outra pergunta pra galera:
quando eu montar 1.9 forjado oq eu faço no cabeçote sem gastar muita$$$ ?? e o comando eu deixo o 49g mesmo ou troco por 1 mais bravo???
outra coisa:
se eu trocar a parte quente 48 mono por uma 58 bi vai encher mais rapido?? sendo q meu coletor é bi!!!
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