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Alguem pode me passar a sequencia certa do modelo power 1.6??? Não acho de jeito nenhum.
Galera,
Posso chegar ali e trocar a ordem dos cabos sem problemas?
Qual o procedimento?
Notei que o meu está errado.
1 com 1, 2 com 2, 3 com 3 e 4 com 4.
Não está como no vídeo do Doutor Carro.
Fora que meu carro está falhando, dando uns estalinhos.
Galera,
Acabei de fazer a troca e colocar na ordem correta como no video e o carro ligou engasgando e morria.
Voltei pra configuração que estava.
1 com 1, 2 com 2, 3 com 3 e 4 com 4.
Vai entender né…
Nem me lembrava desse tópico mais!
Sobre o pessoal que tá falando que o carro nem funciona, funciona sim! Depois de muito tempo descobri que ou o mecânico do vídeo está ERRADO ou existe dois esquemas de ligação dessa bobina, pois o meu era exatamente o mesmo motor, mesma bobina e não seguia o padrão mostrado por ele no vídeo.
Na época eu procurei aqui e pesquisei porque meu carro dava problema sim, mais tarde descobri que as velas e os cabos estavam ruins (eram novos e já estavam ruins), depois de trocado parou o problema, acontece que antes de trocar vi o vídeo e fiquei preocupado.
Acredito eu que o forum seja pra esse tipo de coisa! Dúvidas, discussões, curiosidades, alertas, enfim… Um lugar pra trocar ideias no geral, porque se não for pra isso, não há necessidade de termos o(s) forum(s) ou, no mínimo, não existe causa plausível pra termos uma divisão chamada “Mecânica e Manutenção – Forum para debates de assuntos referentes a mecânica e manutenção do Novo Gol.”
Hugs!
Acabei de chegar da oficina.
Troquei os cabos de vela.
O que deu problema era Bosch, agora coloquei NGK.
Editado Setembro 29, 2014 por paranoia44
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