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williamfmuniz escreveu:É….se não fizesse diferença ter ou não esta peça as montadoras nem colocariam não é verdade? Se foi colocada é porque tem alguma função. Um carro é projetado por dezenas de engenheiros e tudo tem uma função no carro……dai alguém “achar” que não faz diferença, que foi colocada uma peça á toa no carro vai e tira, dai com certeza o sistema não vai funcionar 100% como deveria, não é verdade?
Concordo com vc tb acho q ele deve ter alguma funcao, mais acho q ele e mais funcional em carros a alcool para enquentar ou nos a gasolina em frios. Eu tirei e o carro nao enquenta nadinha.
Qual e a temperatura ideal no painel do gol cl? abaixo do meio um pouquinho?
diego.mdx,o problema não é esquentar mais ou menos, com ou sem o carro fica na mesma temperatura de trabalho.
O porém é que nos carros sem a válvula eles demoram bem mais para atingir a temperatura de trabalho (cerca de 90 ºC), o que não traz benefício algum e ainda aumenta o consumo e força o carro.
Marcus
Um carro sem a válvula não vai aquecer demais. Esse não é o problema.
O carro vai é demorar para esquentar. Outra coisa: na estrada, em velocidades mais altas ou dias mais frios, o motor vai esfriar e trabalhar abaixo da temperatura recomendada. A válvula termostática evita que isso aconteça, mantendo o motor quente(essa é a função, e não evitar que esquente), proporcionando melhor desempenhho e economia de combustível.
o maior risco dessa valvula é que quando ela da problema, isso é quando ela nao abre corre o risco de bater o motor,ecesso de temperatura!!!! por isso algumas pessoas ( mecanicos) preferem tirar. mas isso deve ficar a criterio de cada um ne!
onde exatamente fica essa valvula?
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