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A Volkswagen continua firme e forte com os seus planos de lançar uma gama de veículos elétricos de diferentes dimensões e para públicos distintos. Segundo informações da Reuters, o próximo modelo eletrificado na linha de montagem será o ID.2, hatch que competirá com o novo Peugeot 208 elétrico e o Novo Corsa (que já foi registrado no Brasil).
As dimensões serão semelhantes ao do Polo. Espere, portanto, um veículo elétrico com cerca de 1,4 m de altura e entre-eixos de 2,5 m.
A plataforma utilizada será a mesma de outros veículos elétricos da Volkswagen, chamada MEB. Modular, essa construção permite fabricar carros de diferentes tamanhos, mas que compartilham características semelhantes em relação à instalação da bateria elétrica (a fabricante afirma que, no futuro, será possível que o cliente escolha uma bateria maior ou menos, dependendo de suas necessidades).
Além do ID.2, a fabricante também desenvolverá o ID.1, que terá jeito de up!, mas movido a eletricidade.
Os preços oficiais do hatch elétrico ainda não foram divulgados, mas a expectativa é que ele seja vendido entre 20 mil a 25 mil euros (ou quase R$ 160 mil na atual conversão).
A Volkswagen já iniciou neste ano as vendas do ID.3 e começou a produção do ID.4 para a Europa. A fabricante ainda não confirmou a chegada de nenhum dos modelos ao Brasil.
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Novo Peugeot 208 flex já foi lançado, mas o elétrico virá no ano que vem (Foto: Rafael Munhoz/Autoesporte) — Foto: Auto EsporteNovo Peugeot 208 flex já foi lançado, mas o elétrico virá no ano que vem (Foto: Rafael Munhoz/Autoesporte) — Foto: Auto Esporte
Atualmente, a União Europeia planeja aumentar a frota de veículos híbridos e elétricos para reduzir a emissão de poluentes no continente. A Volkswagen expandirá para sua frota de veículos que utilizam eletricidade em até 40% para o ano de 2030.
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Volkswagen ID.3 (Foto: Raphael Panaro / Autoesporte) — Foto: Auto EsporteVolkswagen ID.3 (Foto: Raphael Panaro / Autoesporte) — Foto: Auto Esporte
Os investimentos em tecnologia híbrida e de carros autônomos também foram revisados. Os planos originais previam um gasto de 60 bilhões de euros (R$ 382 bilhões), mas a Volkswagen pretende investir até 73 bilhões (R$ 465 bilhões) nos próximos cinco anos. Dessa quantia, R$ 223 bilhões serão destinados ao desenvolvimento de mobilidade elétrica.
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