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Hatchback teve somente 65 unidades comercializadas neste ano no mercado vizinho
O Volkswagen Fox deu o seu adeus ao mercado argentino, encerrando suas vendas no país vizinho. Seria este um sinal sobre o futuro do hatchback? Segundo o site Argentina Autoblog, o modelo já foi retirado do site da marca, mas os concessionários ainda têm estoque da versão Connect manual, comercializada por 1,2 milhão de pesos (R$ 102.360 pela cotação atual). Produzido em São José dos Pinhais (PR), ele é vendido em duas versões no Brasil, com preços entre R$ 51.990 e R$ 57.290.
Enquanto no Brasil o Volkswagen Fox ainda consegue um bom número de clientes para a marca, com 38.484 unidades vendidas ao longo de 2019 (mais do que o Toyota Yaris), sua carreira na Argentina já não ia tão bem. Os números oficiais no país vizinho mostram que ele fechou o ano passado com 1.672 unidades emplacadas, o pior resultado desde o seu lançamento por lá, em 2005.
Galeria: Volkswagen Fox Xtreme e Fox Connect
Volkswagen Fox Xtreme 2018 Volkswagen Fox Xtreme 2018 Volkswagen Fox Xtreme 2018 Volkswagen Fox Xtreme 2018 Volkswagen Fox Connect 2018 Volkswagen Fox Connect 2018 Volkswagen Fox Connect 2018 Volkswagen Fox Connect 2018 Volkswagen Fox Connect 2018 Volkswagen Fox Connect 2018 Volkswagen Fox Connect 2018 Os dados de emplacamentos também revelam que a Volkswagen já pretendia mesmo acabar com o veículo por lá. Teve apenas 65 unidades emplacadas até abril, o que indicava que estava trabalhando com o fim do estoque. E não é possível dizer que é culpa do coronavírus, já que a Argentina só iniciou o quarentena no dia 15 de março, passando para o fechamento total do país no dia 21 de março.
Isto significa que o carro irá sair de linha do Brasil? Normalmente, seria um bom indicativo, mas com o congelamento do projeto do novo Gol, a Volkswagen pode ter revisto os planos para mantê-lo na linha por mais um tempo enquanto não pode investir em novos modelos. Pablo Di Si, presidente da marca no Brasil, afirmou ao jornal O Tempo em uma live que o Fox e o Up! continuarão em linha, e que prevê um aumento nas vendas dos modelos de entrada – com a pandemia, há expectativa de que as pessoas queiram fugir do transporte público.
Lançado em 2003, o Volkswagen Fox foi desenvolvido totalmente no Brasil, posicionado na época entre o Gol e o Polo. Logo conquistou o público e deu origem a duas variantes: o aventureiro CrossFox e a perua SpaceFox. Passou por duas reestilizações, uma em 2009 e outra em 2014. Teve sua linha simplificada em 2017, quando perdeu a variante CrossFox e passou a ser vendido nas duas versões disponíveis atualmente, Connect e Xtreme. Já a perua SpaceFox teve sua produção encerrada no começo de 2019, justamente na Argentina.
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