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Vídeo: TROCA DA BOBINA DO GOL G5 | DCVÍDEOS

Veja aqui no Clube do Gol o vídeo: “TROCA DA BOBINA DO GOL G5 | DCVÍDEOS”, postado no Youtube por DCVídeos com duração de 00:05:21:



A descrição do vídeo é de total responsabilidade do autor:

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#GOL G5 #VOLKSWAGEN #BOBINA #DCVÍDEOS

ITEM MUITO IMPORTANTE PARA O FUNCIONAMENTO DO MOTOR E PARA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL.

SE ESSA PEÇA APRESENTAR DEFEITOS COMO: FALHAS NA IGNIÇÃO, ESTALOS, SINALIZANDO FUGA DE CORRENTE E ETC.

QUANDO DEFEITUOSA, PODE INTERFERIR NO FUNCIONAMENTO DO PRÓPRIO MODULO, COMO FALHAS NA IGNIÇÃO, DEIXANDO O CARRO MAIS FRACO ENTRE VÁRIOS PROBLEMAS.

SEMPRE FAÇA A REVISÃO NA SUA BOBINA DE IGNIÇÃO.

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48 Comentários

  1. ç
  2. Leoh Pereira

    Vc poderia me ajudar? Meu gol ta cm um problema. A luz do code fica piscando no painel o carro pega e morre . Reprogramei as duas chaves dele e nda resolveu. Oq pode ser ?

  3. Marcos Antonio

    Olá, O meu Voyage g6 apresenta o seguinte problema
    Quando estou em baixa rotação (entre primeira e segunda marcha) o carro dá uns "soquinhos" pequenos cortes na rotação, aí quando vai subindo o giro ele para, já troquei o combustível mas não resolveu.

  4. CaveraEder #

    Boa tarde meu gol g5 parou do nada e nao liga mais ta na auto eletrica , nao vai corrente pra bomba de combustivel e nen pras velas oq pode ser ? Ja testaram o modulo mais ele esta ok

  5. Mil PS

    Companheiro; gostaria que vc comentasse a respeito de bobinas sequenciais e semi-sequenciais para instalação de injeções programáveis!!! Se não me engano, essa bobina é sequencial (não trabalha com sentelha perdida (a gás, NEM PODERIA SER DIFERENTE)); e somente algumas injeções trabalham com sistema sequencial… Será que da pra fazer um vídeo explicativo à respeito??? Obrigado.

  6. Abrahão Simões

    Bom dia amigo, meu gol G5 não pega de manhã quando tá frio a primeira partida dele, eu desconecto o conector do bico bato na chave ele liga, conecto novamente e uso normal durante o dia, ele só apresenta isso de manhã, eu fiz limpeza de bico troquei o filtro da gasolina tudo essa semana e ainda continua , pode ser bobina?

  7. Alê Oliveira

    A minha está assim, com trinca e estalando de manhã cedo. Passei cola epóxi em cima da trinca, e parou de estalar de manhã quando ligo. Vi outras trincas más não parecem permitir a fulga, só a que eu cobri com a cola.

  8. Wallace Maciel

    Opa, tudo beleza? Primeiramente obg pelo vídeo.
    Me tira uma dúvida, a que eu tenho no meu carro é esse modelo em linha reta, tem algum problema eu trocar pelo modelo cruzado? Tenho um gol G5 2011.
    Obg

  9. Guilherme Nottar

    Essas bobinas aquecem muito e dão defeito, o suporte é de ferro e colado no cabeçote… Eu fixei o suporte da minha com parafusos mais longos para afastar e coloquei um pedaço de chapa galvanizada em formato de L servindo de defletor de calor do cabeçote e da válvula termostática regiões de muito calor… Também vale melhorar a grade de ventilação que neste lado tem os furos tapados…

  10. Breno Nogueira

    Quero deixar minha experiência aqui porque pode servir para outros proprietários, meu carro é um Voyage 1.0 G5 12/13, o mesmo apresentava pouca potência e um consumo elevado, além de mau funcionamento no som (som original de fábrica inclusive entrava em modo "safe" constantemente) limpadores (as duas primeiras velocidades não funcionavam e nem o acionamento automático ativar o jato d'água) assim que troquei a bobina rodei com o carro pra testar e tudo voltou ao normal então caso alguém tenha um desses carros com esses sintomas fica aí a dica. Obs: a bobina do meu estava com um desses engates dos cabos de vela quebrado, ou seja, estava muito danificada…

  11. Winckler Bittencourt

    Boa noite! Amigo, meu gol é um desses aí com essa mesma bobina e hoje eleapresentou uma falha e acendeu a luz da injeção.
    Testando a bobina retirando os cabos um a um o 3 cilindro não tinha sentelhas e logo após só ficou com sentelhas no 4 cilindro aí o carro não pega mais, será essa miserenta mesmo?

  12. Eudo silva

    oi DC vídeo. meu gol g5 estava soltando faísca na bobina. é eu comprei dessa marca.magneti Marrelli.quero saber si a durabilidade dela foi boa ?.valeu aí.e continua com os vídeos pois tira as dúvida de muita gente

  13. Forward

    Meu gol G5 2011 não chegou nem nos 100 mil ainda, ta com 98 e já ta dando fuga de faísca. Fui na auto elétrica e foi diagnosticado bobina trincada. Não tenho GNV, mas achei curioso a bobina durar tão pouco assim. A bobina do meu é o mesmo modelo do vídeo e gira em torno dos R$400/500 esse modelo. Tem um modelo usado no Fox e outros que são entre R$200/300. Muito caro.

  14. T HRS

    DCV blz!!! Ao fazer a manutenção de 1 do GNV!!! O mecânico constou que teria que trocar as velas e a bobina do meu gol G6 ano 13 1.0. Só tinha 10mil km de trocado as velas e normal ter que trocar? Acabei que troquei só não troquei a bobina meu carro tem 85mil km a adequado já trocar a bobina TB saindo que o caro está tipo engasgando e dando uns tremor quando vou passa as marchas!!!

  15. Tony F. Santos

    Boa tarde, amigo sou do RJ e tenho um GOL G5 1.6 TREND ele tem GNV, as vezes ele nao liga no gnv eu tenho que afundar pé ja no aceleraor, ai eu vou rodo a chave ele pegar.. mas so assim msm , as vezes nem liga.. a bobina tem que trocar em quanto tempo ?

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