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Pessoal por exemplo uma saveiro ano 2001 AP 1.8 turbinada com 0,8bar no turbo, pode-se colocar uma suspenssão a ar, sem que prejudique a estabilidade? e quanto ao alinhamento suspenssão a ar pega alinhamento?
paulodrift escreveu::y: Pessoal por exemplo uma saveiro ano 2001 AP 1.8 turbinada com 0,8bar no turbo, pode-se colocar uma suspenssão a ar, sem que prejudique a estabilidade? e quanto ao alinhamento suspenssão a ar pega alinhamento?Brother,
Respondendo a sua primeira pergunta, turbo e suspensão a ar não combinam não!
Tenho vários brothers que colocaram a suspensão a ar no turbão e tiraram por falta de estabilidade.
Outros mesmo com carro orignal resolveram tirar.
Eu te aconselho a colocar suspensão fixa.
Abraço
Preparação de motor exige tbm uma boa preparação de suspensão, que não é o caso de uma susp. a Ar…nunca se esquecendo tbm do sistema de freios.Pensa vc dando uma puxada e uma das bolsas da suspensão estoura?…Sem falar q em alta velocidade o carro fica meio que “quicando”…
Abrcs.
Pessoal obrigado por essa dica, mas então como devo preparar minha suspenssão, qual e melhor das marcas a mais confiavel, devo trocar o que tanto para ter um carro seguro(amortecedor + molas).??Pode ser das que tem regulagem de altura?
OBS. Uso o carro para ir para faculdade todos os dias, e finais de semana carrego um quadricliclo na carroceria.
Pessoal entrei em contato com a pessoal das suspenssões castor, para desistir da compra da suspenssão a ar, mas um preparador deles la me deu a seguinte resposta:Weldes(castor suspensões)
entao cara realmente com o kit simples vc vai perder a estabilidade, mais tenho um kit avançado que trabalha com um sistema de 6 valvulas solenoides que nao deixa transferir ar de uma bolsa ara outra e com isso seu carro vai ficar com 100% de estabilidade e tambem muito confortavel.
Agora eu pergunto a vcs, pois estou numa duvida danada, vcs conhecem essa suspensão avançada, ele e o que ele esta me garantindo? Ou melhor mesmo e colocar uma de rosca?
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