Clube do Gol › Fóruns › Clube do Gol Quadrado › G1 – Mecânica e Manutenção › [MOTOR] Ap 2.0 com bloco de 1.8
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13/07/2009 às 18:20 #1010182577AnônimoMeu motor é um AP 1.8 e tenho amigos que dizem que dá para montar um 2.0 com esse mesmo bloco, trocando apenas o virabrequim e os pistões, bem como o retrabalho deste bloco. Será que vai dar certo?
E o distribuidor, como vai ficar, pois sei que 2.0 e 1.8 são diferentes…
Me ajudem aí…13/07/2009 às 22:26 #1010182581AnônimoEu penso diferente do amigo maumau08o marcelo da comunidade AP Turbo no orkut tem um gol que era 1.6 e ele abriu pra 2.0
o tamanho externo dos blocos são iguais, portanto abrindo a camisa fica com a mesma espessura do 2.0 original
quanto a desbastar o bloco pra caber o vira, ele fez e disse que é bem pouco, e que não afeta o funcionamento, tanto que o gol dele tinha 350 cavalos e já rodando turbo a mais de um ano….só que tem um porém como vc citou o distribuidor… tem que usar o eixo de acionamento [o eixo que vira o distribuidor], o distribuidor e a bomba de óleo de 2.0, pois tem medidas diferentes!
sobre valer a pena ou não, com custos e desempenho, fica a seu critério… é um trabalhinho grande, mas que dá, dá!
13/07/2009 às 23:06 #1010182583AnônimoSegue vídeos do gol em questãoUsinando pra caber o vira
http://www.youtube.com/watch?v=YA-Hhyip … annel_page
http://www.youtube.com/watch?v=2MAoLqz1 … annel_pageAqui o mesmo AP rodando a 195 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=M88tR58T … annel_pageAqui ele já turbo com trocentos cavalos:
http://www.youtube.com/watch?v=FhJNChZg … annel_pageEu digo que dá pra fazer baseando nesse que foi feito, senão eu certamente não recomendaria comer o bloco do motor!
14/07/2009 às 07:45 #1010182585AnônimoFets escreveu:Eu penso diferente do amigo maumau08o marcelo da comunidade AP Turbo no orkut tem um gol que era 1.6 e ele abriu pra 2.0
o tamanho externo dos blocos são iguais, portanto abrindo a camisa fica com a mesma espessura do 2.0 original
quanto a desbastar o bloco pra caber o vira, ele fez e disse que é bem pouco, e que não afeta o funcionamento, tanto que o gol dele tinha 350 cavalos e já rodando turbo a mais de um ano….só que tem um porém como vc citou o distribuidor… tem que usar o eixo de acionamento [o eixo que vira o distribuidor], o distribuidor e a bomba de óleo de 2.0, pois tem medidas diferentes!
sobre valer a pena ou não, com custos e desempenho, fica a seu critério… é um trabalhinho grande, mas que dá, dá!
Bom eu não sabia que era pouco que tirava do bloco pq se vc olhar o bloco do 2.0 e do 1.8 o do 2.0 tem uma especie de bolha que fica sobresalente ao bloco sai eu achei que ficaria meio fragil se fosse mandar abrir o bloco pois nunca vi ninguem que tinha feito isso, mais se vc ja viu e não eh tanto assim entaum e como vc disse Fets vai da vontade e do bolso tb rsrsrsrs
Mais uma informação adquirida valew Fets!!!!
E boa sorte gl1992
14/07/2009 às 16:47 #1010182587Anônimomaumau08 escreveu: o do 2.0 tem uma especie de bolha que fica sobresalente ao blocoPois é… no começo quando eu peguei meu AP eu pensava que não era bom negócio por causa dessa parte maior, mas depois que vi fazendo eu acreditei!
Abraços!
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