O Volkswagen T-Cross é o SUV mais vendido do Brasil em 2023 até o final do mês de agosto. Foram 46.038 modelos emplacados, de acordo com a Fenabrave, associação que representa as concessionárias. Praticamente igual desde o seu lançamento, em fevereiro de 2019, o utilitário está próximo de passar pela primeira reestilização. E a Autoesporte vai contar tudo o que já sabemos sobre a novidade.
Lançamento
A previsão é que o lançamento do novo Volkswagen T-Cross aconteça no primeiro semestre do ano que vem no Brasil.
Visual
O SUV compacto fabricado em São José dos Pinhais, no Paraná, vai manter o design da grade frontal, mas terá um filete de LED interligando os faróis, tendência criada pelo Taos. As luzes de neblina atuais são arredondadas, mas a reestilização aposta em um design triangular. Sendo assim, o carro terá as mesmas mudanças de sua versão europeia.
Volkswagen T-Cross 2024 terá um filete de LED na grade para ficar com cara de Taos — Foto: Divulgação
As patentes ainda revelam que a traseira do T-Cross estreia novo para-choque, com formato mais robusto e aventureiro. É possível que o bloco que interliga as lanternas tenha iluminação de LED, algo que nunca aconteceu no SUV nesses quase cinco anos à venda.
T-Cross tem visual mais aventureiro na reestilização — Foto: Divulgação
Por dentro, as mudanças serão mais discretas no painel. A central multimídia VW Play deve receber uma nova tela com bordas flutuantes. A tendência é que o layout nativo do sistema seja atualizado e tenha nova interface.
Volkswagen T-Cross pode ter central multimídia flutuante — Foto: Divulgação
Dimensões
O T-Cross europeu é mais curto do que o brasileiro: a distância entre-eixos é a mesma do Polo, de 2,57 metros; no Brasil, comparando com SUVs, o Chevrolet Tracker e o Jeep Renegade têm essa mesma medida. Para o mercado latino-americano, a Volkswagen optou por montá-lo sobre a plataforma do Virtus, que tem 2,68 m de entre-eixos — o SUV tem 2,65 m atualmente por aqui, então pode ficar ainda maior.
