Talvez meu caso seja semelhante:

Primeiramente, com 8.000km fazia um barulho tipo assovio constante sempre que acelerava um pouco (parecia rolamento do tensionador da correia) mas era bem baixinho. Passando de 2000 giros o barulho do motor era maior que o assovio.  

Além disso, também tinha um “tec tec tec” na coreia com o carro frio, só esse barulho que saiu com a  troca da correia. A correia da Contitech era de tão má qualidade que dava para ver um chumaço de fios cortados transversalmente na “lateral” da coreia, a parte mais fina, como se tivesse sido cortada de forma errada.

Levei duas vezes na concessionária e trocaram tensor e correia nas DUAS vezes, com 8.000km e 10.000km. Realmente trocaram pois eu marquei a numeração/estado das correias, mas não quiseram fazer o alinhamento das polias mesmo eu avisando que poderia ser isso. Fique muito puto!

Melhorou 80%, estou com quase 13.000km agora, mas as vezes percebo o chiado com  o carro quente. Acredito que ou as polias vieram desalinhadas de fábrica ou as correias Contitech utilizadas pela volkswagen são de má qualidade. Se não me engano o ADG da High Torque teve muitos problemas com isso e com a troca de marca de correia resolveu os problemas de barulho após tentar com 4 correias diferentes da mesma marca.

É isso aí, qualquer coisa estou a disposição!

Editado Março 24, 2015 por ivan.cantalice

Olá pessoal,

 

tenho um Gol G6 que atualmente está chegando nos 14 mil km rodados. Sempre fiz as revisões certinhas, trocando sempre o que foi necessário.

 

De uns tempos para cá, o motor começou a fazer um barulho tipo de ´assobio´ quando ligo ele pela manhã, como se fossem uns passarinhos piando, tipo “chi chi chi chi chi”.

Após o motor dar uma esquentada ou algumas aceleradas depois, isso dá uma acalmada, mas ainda assim se colocar o ouvido perto dá pra perceber que ele continua no fundo.

 

Na CC falaram que é correia mas não havia perigo, porém eu desconfio muito dessas opiniões..

 

Alguém por aí ja passou pelo mesmo problema? 

Agradeço desde já!

 

PS: vou tentar colocar um áudio do barulho assim que chegar em casa.

Um passarinho deve ter feito ninho no motor do seu carro….

Brincadeiras à parte, o meu também fazia isso. De manhã na primeira partida aquele assovio… Barulho típico de correia mesmo. Na verdade, pra mim, parece um gato miando… Não sei se é o mesmo barulho do seu passarinho, mas o sintoma é muito parecido, pois o meu também parava quando esquentava.

Ah! E sempre dava uma “miada” na hora de desligar o motor. 

Levei na concessionária. Desmontaram a correia de acessórios e ligaram o motor sem ela. Permaneceu o barulho. Resultado: o barulho é da correia dentada do motor. Não autorizei o serviço porque pediram 350 reais de mão de obra pra trocar a correia… 

Levei em outro mecânico e ele disse que pode ser algum rolamento, polia, ou até mesmo a bomba d´água. Achei absurdo o cara falar que é bomba d´água… Com certeza viria empurroterapia forte pela frente. O carro tinha menos de 40 000 km na época.

Levei num terceiro mecânico e ele passou grafite em pó na correia dentada (do motor) e o barulho se foi. 

Depois de uns 20 000 km ele voltou… Eu mesmo passei grafite novamente e se foi outra vez. 

O aspecto da correia estava perfeito… Os dentes perfeitos, não estava desfiando nem nada disso. AS polias limpas, aparentemente sem nenhum tipo de contaminação. 

O manual fala em 120 000 km ou 4 anos e meio para troca da correia. Acho mais prudente fazer pelos 80 mil quilômetros. 

Resumo: fiquei só no grafite mesmo, não mandei trocar… E o barulho não voltou a incomodar. 

Editado Março 25, 2015 por Filipe Sta_Catarina