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Então galera, ultimamente meu Gol tem dado uns tranquinhos e as vezes morre. Fora que não ta ligando de primeira. Estou desconfiado da bobina e das velas. Mais ainda das velas pq o mecanico trocou o óleo fds mas botou óleo demais no motor (4L).
Aí, coincidência ou não, entupiu o anti-chamas e molhou as velas de óleo.
Aí volta o Golzinho pra oficina, trocou o anti-chamas (pq o meu tava podre), limpou o tbi e drenou um pouco do óleo (agora ta no nível certo).
Limpou também as velas, ele falou que uma delas tava preta. Mas que não precisou de trocar (mesmo me falando que uma delas tava preta).
Eu não entendo muito, então a gente fica naquele pensamento: é a opinião do mecânico contra a minha, né? O cara deve saber mais do que eu. Mas estou encucado que nesse meio tempo aí minhas velas tenham ido pro saco (não totalmente, mas a potência delas diminuiu).
E não é de hoje que meu carro ta bebendo um pouquinho (9 km/L) +-
E aí, vocês tem dica de como testo a bobina e as velas?
Se eu for trocar as velas, to querendo botar as NGK Iridium, me falaram muito bem delas, 2 amigos meus ja me deram relatos positivos da mesma.
Entrei em contato com um vendedor no Mercado Livre, e ele me disse o seguinte:
Quote:Para o Gol fabricado Desde 08/2001 Sem distribuidor ( RSH ) é BKR6EIX-11 ou gol 1.0 16v / Mi (AT) – com distribuidor fabricado 1997 a 07/2001 é BKR7EIX-11Acho que a minha é essa segunda (BKR7EIX-11), meu Gol é 01/01, 1.0 16v Plus.
Será que vale a pena o investimento? Com esse vendedor, são 39,99 cada.
:jack:
Rapaz, foi o que te falei… O uso delas é recomendado em carros turbo e tal… mas já usei em carro normal (Gol 1.8 AP) e gostei bastante… deu uma quebrada no consumo, pegava melhor, acertou e mto a lenta…
O investimento é alto num primeiro momento, mas a longo prazo, vale a pena…
Só não coloquei no meu até hj pq uso GNV e troco vela a cada 3 trocas de óleo ou sejam de 30 em 30 mil Km… e isso rodo em 6 meses… ai acaba ficando uma brincadeira mto salgada…rsrsrs mas que valeriam a pena até pra mim, isso com certeza… mas lógico, conjugada com um cabo de vela (um Accel 8mm, 10 mm ou até mesmo um NGK novinho) de qualidade e uma bobina confiável…
Então, to indo daqui a pouco no mecânico, pra ele passar o scanner e ver que trem que dá. Assim que eu tiver respostas, falo pra galera.
Po 1.0 fazendo 9km/l tá bebendo msm… Eu já li qe vela de iridium não valia o investimento mas não lembro pq…
Segue tabela do catalogo da NKG :
Veículo Motor Combustível Velas de Ignição NGK Ano Cabos de Ignição NGK TABELA DE APLICAÇÕES NGK Green mm Ano Cabo
1.0 16v / Mi (AT) – com distribuidor Gasolina / GNV 1997 a 07/2001 BKUR7ETB-10 1,0 1997 a 07/2001 ST-V24
1.0 16v / Sem distribuidor ( RSH ) Gasolina / GNV Desde 08/2001 BKUR6ET-10 1,0 Desde 08/2001 ST-V32
brunof wrote:
1.0 16v / Mi (AT) – com distribuidor Gasolina / GNV 1997 a 07/2001 BKUR7ETB-10 1,0 1997 a 07/2001 ST-V241.0 16v / Sem distribuidor ( RSH ) Gasolina / GNV Desde 08/2001 BKUR6ET-10 1,0 Desde 08/2001 ST-V32
Só uma dúvida :
Meu carro é 01, os carros até 07/01 são o modelo 01/01 e os de 08/01 pra lá são os 01/02?
Enviado de meu GT-I5510T usando o Tapatalk 2
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