2e ou 3e para carro levemente Aspirado???

[Anônimo]

Um deles é os Gicles utilizados, você pode rodar com um 2e com gicle arrombado, consumindo bastante e um 3e com gicle pequeno. Nesse caso o 3e seria mais economico.

A forma que o 2º estágio abrirá, tem gente que tira a abertura a vácuo e anda com o 2º estágio abrindo junto com o 1°, imagina o consumo.

Emfim tudo é questão de acerto, se o carburador estiver em bom estado vai em frente porque ta barato.

[Anônimo]

amigo, já andei com os dois, o 2E bem acertado é muito bom sim, mas nem comparação com o 3E…o consumo muda bastante, o 3E gasta mais, mas vale apena….hj ando com o 2E em função de consumo, mas se tu pode escolher….3E toda vida!!!!

[Anônimo]

Então estava vendo com nosso amigo aqui do forum GTS88TURBO ele tem um 3e a gasolina, só que nao ta revisado e ta parado a 4meses, mas ele falo que estava em perfeito funcionamento e falou que seria só instalar e fazer uma verificaçãozinha nele, ou tambem nosso amigo MINEIRO que tem um 2e a gasolina só que esta revisado rodando perfeitamente só instalar e regular.

O 3e por 150,00 + a revisão
e o 2e 220,00 revisado…

Eae o que acham que vale mais a pena…

[Anônimo]

Michel,

Você quer um melhor desempenho ou economia?

Se for desempenho abarça o 3E sem dó.

Agora se for economia fica com o 2E.

Abraço

[Anônimo]

o meu com 2e ta fazendo 5 andando normal de boa na cidade….andando devagarzin mto de boa nao faz 200km com 1 tanque ta foda…

[Autor]

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