[AJUDA] 1.6 turbo ou 1.9 aspirado !

[Anônimo]

Gente!!! Tenho vontade de faser essa configuração Algum dia!!!

BLOCO 1.6/1.8

Usando

Vira 1.6 STD
Pistoes Forjados 83,5
Bielás Forjadas

O foda que á altura do Pistão para a cabeça do bloco vai ser de quase 7mm devido ao poco curso do vira 1.6.

Fasendo esse trabalho no bloco para tirar os 7mm e acertando á compressão!!! Já Imaginaram á loucura?

Acho até que pode ficar elal.. Devido ao vira 1.6 conseguir seu limite de 8.500rpm de fato de ser mais leve e ter o curso menor e usando esses pistoes com compressão altissima.

EUheuheuheu!!!

[Anônimo]

Pense bem antes de fazer um turbo, pois como o Fets disse é complicado !!! Sempre aparece alguma coisinha … risos … Ja estou nessa ha um ano e meio e acho que vou demorar mais o dobro para deixar de jeito que quero … huahuahhauhu

Abração

[Anônimo]

bom, meu carro ta parado, então nem ando respondendo =/
mais sei que turbo não vai dar muito certo pelo o que parece, ele demora mais para ser digamos que, implementado, do que um aspro.
e outra, não quero fazer o carro vuar também UAHUHAUHA

mais assim que minha caxinha estiver boa de novo, vou ir atraz de umas peças do formula cht pra ver se consigo da uma melhorada

[Anônimo]

AE agora meu carro anda! UHASUHASUHSAUH

tcho perguntar, o que eu posso trocar primeiro, pra deixar ele mais espertinho na saida?
por que o meu é bem bobinho a saida dele, não sei se é a embreagem que ta zuada que não ajuda também, mais é tenso =/

alguem ae?

[Anônimo]

burnskill escreveu:AE agora meu carro anda! UHASUHASUHSAUH

tcho perguntar, o que eu posso trocar primeiro, pra deixar ele mais espertinho na saida?
por que o meu é bem bobinho a saida dele, não sei se é a embreagem que ta zuada que não ajuda também, mais é tenso =/

alguem ae?

Pra ficar mais esperto, começando com o que pode vc mesmo fazer, depois o que vai ter que comprar.
-Coloca a bobina MI, (tem um tópico em eletrica sobre isso),
-Velas e cabos de velas novos, (não vai precisar de cabos de silicone mais grossos pois sua preparação vai ser leve, pode até aumentar a abertura da vela, já que vai ter uma faisca melhor.
-Limpeza e acerto de carburador (se não me engano o seu é o mini, ele bem trabalhado pode render bem), inclusive transforma o segundo estagio dele em mecanico. (tem topico sobre isso também por aqui)
-Comando de Valvulas melhor.
-4×1 bem feito.
-Um filtro esportivo (no seu caso pode ser um desses conicos, nem vai precisar de um marmita e se vc direcionar ele pra pegar ar mais frio e não de dentro do cofre também ajuda)

Tem coisas mais faceis e mais dificeis…….. mas acho que já ajuda.

[Autor]

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