Ajuda com carburador (Ajuda simples)

[Anônimo]

É um mini progressivo mesmo…tenho um igual.

Pode parecer besteira mais na foto a borboleta do afogador esta fechada, não seria este o problema do mau funcionamento do 2º estágio?
Ou a borboleta estava fechada por acaso?

[Anônimo]

Nao sei cara vo saber só amanha
valeu pelas dicas
casa um fala uma coisa qdo eu pergunto, que o meu as vezes é melhor que o 2E ou não vai saber..

[Anônimo]

e0x escreveu:Nao sei cara vo saber só amanha
valeu pelas dicas
casa um fala uma coisa qdo eu pergunto, que o meu as vezes é melhor que o 2E ou não vai saber..

O mini progressivo é mais conhecido pela economia.
Quem anda muito gasta muito ou o contrario, não existe milagre…..pelo que vejo por ai usam os 3 acho que qualquer um deles ……. 2E,3EeTLDZ.
Desde que consiga um menos corroido(o que é dificil).

[Anônimo]

Fala ai brother…

Intão..a galera normalmente fala que o 2E são melhores que os mini, porque é mais facil de regular e manter regulado…e não porque eles realmente são melhores ou proporcionam milagres..

TLDZ e outros carburas mini-progressivos são otimos quando muito bem regulados, melhores que os 2E que são conhecidos como gastões…rsrs

No geral todos os carburadores são otimos, o unico problema é achar alguem que manja regular bem o TLDZ, porque a familia Brosol é muito mais facil, pelo modo que os carburas são montados…

Abraços..

[Anônimo]

Eae pessoal
Então meu carbura ERA mesmo um mini progressivo de 2 estagios…
Coloquei um 2E do GTS…

Não tem comparação a diferença de torque / potencia que eu tive…
Carburador regulado no maximo que meu carro dava, patinava de primeira sem cortar a embreagem, apenas pisando firme…ta muito forte, isso que é só 1.6..
Andando de boa fazendo em media 8 na cidade, e na estrada nao sei ainda…mas pisando, pisando mesmo, faz uns 3…4….

Ta muito forte
Abraços

Gol 1.6 AP + Brosol 2E do GTS = mto loco

[Autor]

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