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diogolkh escreveu:em relação ao som..
acho q uns 500 ou 600 rms de pótencia…
agora..
to mto puto com o meu golzinhu hj…
num quiz ligar nem com resa brava…tentei ligar numa boa..
ele foi.. pegou.. girou redondinho uns 10 segundos e apagou…do nada..
ai fui tentar ligar ele denovo… e cade o pedal do acelerador???
ta la no chão.. tem uns 3 dedos do carpete…ta complicado assim..
será q eh o alternador???flws
vixee…
bom primeiro, vc vai compra outro alternador, vc soh vai trocar o regulador de corrente se tiver ruim, ou algo assim, do contrário naum!
se vc naum for troca seu alternador, vc pode trocar o regulador do q esta no carro (pode melhorar..pode, mas ñ eh ctz)
agora isso ai tah tudo errado, pedal baixo num tem nada a ver com alternador, alternador soh serve pra gera corrente, o carro morrer tb, vc soh usa a corrente pra ligar, depois de ligado nem usa mais!!
seria como se o carro morrese prq o alternador tah ruim! num existe, se o alternador tah ruim, e nem gera corrente, o carro nem liga! qto menos apaga..
dá uma olhada nisso ai direito!
via num mecanico de confiança, o carro fica morrendo tah mais com cara de carburador sujo, desregulado.
e ainda tem o lance do pedal..
cara isso ai tah tudo errado, mas eskece q eh alternador!
vai num mecanico e depois num auto-eletrico de confiança… teu caso eh grave!
e hj mais uma vez o fdop do golzinhu num ligou..ai fui dar o tranco e deu um estouro bunito.. mas pegou..
qdo parei na papelaria q eu ia.. num ligou nem fudendo….
ta la na rua parado….
alguém ai pra dar um help??flw
diogolkh escreveu:e hj mais uma vez o fdop do golzinhu num ligou..ai fui dar o tranco e deu um estouro bunito.. mas pegou..
qdo parei na papelaria q eu ia.. num ligou nem fudendo….
ta la na rua parado….
alguém ai pra dar um help??flw
jah te falei brother..
leva no mecanico, as vezes de bobeira, c acaba fudendo mais coisa, ai eh foda..
leva logo antes q vc destrua o motor no tranco!
frmza
Acho que o de palio de 75 AMP ou o de santana de 90 AMP não precisam de adaptações!
bom, eh complicado, naum conheço todos, mas os do motor CHT eh mais dificil, pra colocar no AP eh mais facil…
mas normalmente eh adaptação simples, compensa!
falows
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