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Rafael Ferraz Botelho escreveu:Linked escreveu:Meu motor ainda está na retífica, por falta de tempo para comprar as peças.
Tive de trocar os pistões, pois desgastaram. Com isso aumentei a cilindrada para 1.8, o bloco foi usinado para 81.5, fechei a compra do virabrequim hoje.
Falta comprar a embreagem, o comando (vou comprar hoje) e o 2e.Não vou comprar a bobina do mi, está muito caro, coisa de 125 pila, mas compensa comprar mesmo neste preço?
Comprei o kit de juntas da Sabó, é necessário comprar junta de aço e se o cilindro foi para 81.5, vai servir esta junta?
CARA DA UMA OLHADA NESSE ANUNCIO…
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- … p-nova-_JM
QUE DIFERENÇA EIM? SÓ NÃO sei se é essa que o pessoal custuma usar…
sobre a junta passo a vez pra quem entende melhor, mas creio que a junta de aço caiba normal…
mas opte pele junta de aço original da volks, pois são as melhores e custa de 90 a 100 pila
abraço!!!
A bobina que eu vi era Bosch e acho que era a de 3 fios. Daí, acho que até justifica o seu preço.
Vou esperar alguém se pronunciar a respeito da junta, antes de fechar o motor.
Linked escreveu:Rafael Ferraz Botelho escreveu:Linked escreveu:Meu motor ainda está na retífica, por falta de tempo para comprar as peças.
Tive de trocar os pistões, pois desgastaram. Com isso aumentei a cilindrada para 1.8, o bloco foi usinado para 81.5, fechei a compra do virabrequim hoje.
Falta comprar a embreagem, o comando (vou comprar hoje) e o 2e.Não vou comprar a bobina do mi, está muito caro, coisa de 125 pila, mas compensa comprar mesmo neste preço?
Comprei o kit de juntas da Sabó, é necessário comprar junta de aço e se o cilindro foi para 81.5, vai servir esta junta?
CARA DA UMA OLHADA NESSE ANUNCIO…
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- … p-nova-_JM
QUE DIFERENÇA EIM? SÓ NÃO sei se é essa que o pessoal custuma usar…
sobre a junta passo a vez pra quem entende melhor, mas creio que a junta de aço caiba normal…
mas opte pele junta de aço original da volks, pois são as melhores e custa de 90 a 100 pila
abraço!!!
A bobina que eu vi era Bosch e acho que era a de 3 fios. Daí, acho que até justifica o seu preço.
Vou esperar alguém se pronunciar a respeito da junta, antes de fechar o motor.
os caras lá na retifica devem saber cara…
A bobina é de dois pinos mesmo, 3 só pra alguns tipos de injeção. De prefernência Bosch, mas tem outras. Se passar de 90 conto corre que é roubo….Isso vc também pode comprar depois que o motor estiver fechado que não tem problema.
Agora, já que vc ainda não fechou, porque não monta logo um 1.9????abraço
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