- Este tópico contém 15 respostas, 9 vozes e foi atualizado pela última vez 8 anos, 12 meses atrás por
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Olhando o carro de frente o fio passa em cima da barra da direção do carro, tem uma borracha (Chamada de Gromet) de vedação, com uma chave de fenda fina, fura a borracha e passa um arame para dentro do carro, amarra o fio no arame e puxa para dentro do cofre do motor….
Consegui galera. Muito obrigado mesmo.
A outra dúvida que queria tirar era: No chicote veio um fio rosa ´sobrando´. Vi em alguns tutoriais quê, era pra ligar na caixa de fusível para o botão do milha acender, mas, o meu sem ligar ele já acendeu.
Aí estou na dúvida aqui e quebrando cabeça! =/
Consegui galera. Muito obrigado mesmo.
A outra dúvida que queria tirar era: No chicote veio um fio rosa ´sobrando´. Vi em alguns tutoriais quê, era pra ligar na caixa de fusível para o botão do milha acender, mas, o meu sem ligar ele já acendeu.
Aí estou na dúvida aqui e quebrando cabeça! =/
Talvez esse fio rosa sobrando seja pra um Botão que tem pra acionar a Neblina Traseira tb… Se seu botão for o simples, dai realmente sobra mesmo…
Abraços
Veja se não dá pra aproveitar alguma coisa daki http://forum.g5clube.com.br/topic/3017-diy-instalando-farol-de-milha/
Boa tarde galera.
Procurei em vários tópicos e não achei nada sobre. (Caso tenha, me passem o link por favor)
Comprei o kit farol de milha da Connect Parts e já fiz a instalação das grades junto com as lentes.
Estou apanhando mesmo para passar a fiação.
Alguém dá uma ´luz´ de onde e por onde passar? Pesquisei na internet e vi geral passando pela porta.
É isso, um abraço e feliz ano novo!
Aproveitando seu tópico, me tira uma dúvida sobre as grades. As grades que vem no G6 sem farol de neblina, são só encaixadas ou precisa cortá-las pra retirar ?
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