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se nao me engano o fusivel numero 12, eh o fusivel que controla as luzes do painel, e os marcadores, e tbem os indicadores de direcao!
Fets escreveu:o meu também deu um apagão que nem as setas funcionavam mais
fui futucar e tinha um fusível queimado, era um amarelo de 20 amps…
custou 40 cents, troquei 2 e deixei mais 2 de reserva no carro!
uma correcao ao nosso amigo, o fusivel e de 10A, e nao de 20A, segundo o manual do carro!!!
Galera,É bom sempre lembrar que o fusível é uma “chave” de proteção do circuito elétrico contra sobre-correntes elétricas que tenham o potencial de danificar o próprio circuito ou peças ligadas diretamente a ele.
Sempre que trocarmos um fusível, devemos manter a capacidade de corrente de curto original, ou seja, nunca podemos colocar um fusível de 20 A no lugar onde originalmente havia um de 10 A, pois assim estaremos “desprotegendo” o circuito.
Fiquem espertos.
Abraços,
com certeza, pois no caso eh o dobro de corrente pra romper o fusivel neh!!!
pablo.marcello escreveu:Fets escreveu:o meu também deu um apagão que nem as setas funcionavam maisfui futucar e tinha um fusível queimado, era um amarelo de 20 amps…
custou 40 cents, troquei 2 e deixei mais 2 de reserva no carro!
uma correcao ao nosso amigo, o fusivel e de 10A, e nao de 20A, segundo o manual do carro!!!
Ricardo Máximo escreveu:Galera,É bom sempre lembrar que o fusível é uma “chave” de proteção do circuito elétrico contra sobre-correntes elétricas que tenham o potencial de danificar o próprio circuito ou peças ligadas diretamente a ele.
Sempre que trocarmos um fusível, devemos manter a capacidade de corrente de curto original, ou seja, nunca podemos colocar um fusível de 20 A no lugar onde originalmente havia um de 10 A, pois assim estaremos “desprotegendo” o circuito.
Fiquem espertos.
Abraços,
Eu não coloquei caral%$&#
tinha um fusível de 20 ampéres queimado, eu coloquei outro de 20….eu faço engenharia elétrica e te garanto que eu não aumentaria um fusível assim
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