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Andamos ajustando por aqui também, até 3.000rpm capamos bastante ponto…pra andar na rua ficou outra coisa, muito mais dócil. Antes era muito tranco, encostava no acelerador e dava um pulo pra frente…
Cara tenta tirar ponto entre 1000 e 1600 que é 80% da situação de dirigibilidade em transito, depois pode por ponto. Ai o carro fica bom de baixa e torcudo quando precisa. 3000 na minha opinião já é muito tarde para elevar o ponto, pois já esta próxima da faixa de torque máximo, lá pelos 4200/4500 rpm. Outro ajuste que deu certo comigo foi atrasar o comando, pois o carro perde um pouco do torque de baixa e joga a potencia mais pra cima e ajuda a não morrer a turbina, da uma olhada no enquadramento do seu comando.
Abração
Também tenho a mesma duvida, também to tentando cair de cabeça em estudar o ponto, porem fiz como manda no manual da FT, e por enquanto está de boa, como o meu é 1.6 com comando ZBA ainda, está fazendo de 0 a 100 em 12s, agora estou com um 49g e estou acertado novamente… quem for mais experiente no assunto, de uma luz para nós.. abraço..
Acompanhando!!!
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