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Então .. falando proficionalmente ( não trabalho mais nisso) mas na verdade bateria tem que ser de Prata, essas sem manutenção sabe ??Então e oque mais infliu na durabilidade da bateria ou na potencia da Bateria é a Corrente de partida .. isso que influi em tudo pois se ela tem muito desgaste na partida e voce tem um som forte concerteza ela não vai durar muito .. coisa de 1 ano ..mesmo a Heliar ou Moura, hà varios modelos de bateria as vezes até da mesma marca por exemplo tem heliar de 45 com Corrente de partida maior que heliar de 60.
Hoje uso uma Moura de 75 Na minha parati G3 e uma moura de 60 no Gol g5, potencia de partida para voces terem uma idéia
Moura 75Ah Corrente de partida de 990A
Moura 60Ah Corrente de partida de 630A
Heliar de 60Ah Corrente de partida é 580A
Entenderam?? se a corrente for baixa e por exemplo voce for dar uma partida para carregar um pouco o carro pois ta com
1hora de som ligado e for baixa a corrente .. torça para pegar na primeira … pois se for uma KMF da vida de chumbo ela vai Tomar toda a carga da bateria para a partida e vai colar as placas e vai começara a carregar pouco, e ja sabe néh .. decadência .. mais uns 3 ou 4 meses a Bateria ja era e outra bateria de chumbo tem que ficar vendo água e isso é um saco fala ae
Eu recomendo procurar Corrente de partida acima de 450A assim ela vai bem, e Marca faz preço.. mas faz qualidade ( as vezes)
resumindo para comprar bateria .. tem que ver .. 1° Material, 2° Potencia 3° Corrente de partida e por Ultimo a marca … mas esperiencia propria .. no fim vc vai morrer com uma moura ou heliar, pois nesses quesitos são as melhores
Muito bom comentário! Com certeza não tem como errar na compra de uma bateria seguindo o que nosso amigo aqui informou!
Abraço
Olá Galera!!!
Vou por uma bateria pro som do carro, enquanto a amperagem não tenho dúvidas.
Minha dúvida é o seguinte…
Eu ia comprar uma Heliar 70 ah, porém…
Me apareceu uma semi nova na garantia e tudo, Eletran Pro-Sound 90ah
Mas estou meio “cabrero” por causa da marca, porem visitei o site deles e vi que existe desde 1963 (
O meu antigo Gol (G5 1.0 Trend com todos os opcionais 09/09) veio com bateria de 45A. Já o atual (G5 Power 1.6 completo 09/10) veio com 60A.
Ambos eram Moura. O atual eu usei a bateria por 2 anos e 6 meses aproximadamente, não esperei ela começar a dar problema para trocar, pois meu carro não tem miolo da chave nas portas, nem na mala, mandei tirar tudo, então só entro com a chave com controle, por isso que inclusive a chave reserva é canivete.
Coloquei uma bateria Moura 80A por causa do som. Com a bateria antiga usei desde novo pelo menos 1.000WRMS de amplificador, sendo 400WRMS stereo e 600WRMS mono, e no ano passado fiz um upgrade, passei pra outros dois amplificadores, sendo um com 1630WRMS e outro com 180WRMS, ligando um kit 3 vias ativo, com três subwoofers, sendo dois de 6″ em pezinhos e um de 10″ dutado. Para auxiliar as baterias uso um mega capacitor Audison de 2.5 Farad.
Lendo o comentario do PHJ, queria perguntar uma coisa: ate quantos amperes eu consigo colocar no local orginal sem precisar mecher em reles e outras coisas? 80ah como foi dito acima?
Lendo o comentario do PHJ, queria perguntar uma coisa: ate quantos amperes eu consigo colocar no local orginal sem precisar mecher em reles e outras coisas? 80ah como foi dito acima?
No meu existe uma estrutura que fica em cima da bateria que o máximo que cabe é a de 80A e sem travar essa estrutura. A de 75A seria necessário lixar parte dessa estrutura para encaixar.
Mas um amigo montou um som no G5 dele, que é mais novo que o meu, acho que 2011 ou 2012 o dele e a estrutura em cima da bateria é outra, é diferente da minha, não possui a estrutura plástica lateral e a parte de cima é mais fina que a minha, no dele ele colocou 95A sem adaptação.
Só é preciso lembrar que existem modelos de bateria diferentes, uma é mais alta, outra é mais larga, é necessário testar e ver a compatível.
Galera a questao de X marca ser melhor que x marca é muito relativo. Quantas marcas novas e estranhas vemos por ai. Na verdade acontece muito das fabricas de medio porte fabricarem as baterias e rotularem com outro nome, pra fazer uma especie de concorrencia com a propria marca. Ex: Moura e Zetta. A Zetta é da Moura, um tipo de segunda linha.
Outra coisa é comprar uma bateria que esta a meses na prateleira da loja. Pode ser Moura, Heliar o que for. Consequentemente ela vai pifar logo pois o acido muito tempo parado perde sua funcao.
Trabalho para o grupo Baterias Pioneiro, mas na parte de Escapamentos. Fica em Santa Catarina.
A Pioneiro ta dominando o Sul. Principalmente no litoral. Aproximadamente 25 anos de mercado.
Temos a propria pra som tambem., a Arazzo. A bateria é show, ta tocando 2 modulos digitais no meu carro. Ja tive a anos atraz em outros carros tambem.
Temos tambem a caixa branca de 18 meses de garantia.
Se tiverem Pioneiro na sua regia, experimentem que eu garanto.
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