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Obrigado.
Acabei de deixa-lo na oficina, aqui em Salvador não conheço a CSS.
No seu caso, vc teve que trocar a embreagem ?
Acabei de deixa-lo na oficina, aqui em Salvador não conheço a CSS.
No seu caso, vc teve que trocar a embreagem ?
como assim ? não tem CSS aí ?
no meu caso eles disseram que não trocaram nenhuma peça. mas não fiquei lá para conferir, então vai saber né.
Bom dia. Estava procurando no google possíveis problemas que podem ocorrer no cambio i-motion, e o sentimento que tenho, é que eles podem ser infinitos.
Carro Polo Sportline I-motion (Fora da Garantia)
O meu problema foi que quando eu andava no meio do trânsito carregado, ao para-lo, ele automaticamente jogada do D para o N. E isso se estendeu por um certo tempo. Levei na Concessionária de Osasco, e simplesmente falaram que tinham que trocar;
- Kit Embreagem (Disco, Rolamento e Plato) R$ 1.050,00;
- Cilindro Atuador R$ 1.350,00;
- Volante do Motor R$ 250,00;
- E alguns parafusos que davam em torno de R$ 45,00;
- Mão de obra ficaria em torno de R$ 1.500,00.
Claro que depois que vi esse valor de orçamento, não fiz o serviço lá. Achei um absurdo e fui buscar mais oficinas que pudessem consertar o carro. Bem, consegui uma e no total deu R$ 1.350,00, o mecânico avaliou e trocou somente Kit Embreagem, o Cilindro não foi necessário.
Depois disso fui viajar com o carro e rodei 2.500 km, na volta da viagem começou a apresentar o mesmo problema. Indignado levei o carro em outra concessionária da Volks ali na Ave. Braz Leme – SP, pois, foi os que me venderam as peças mais baratas.
Ai começa outra história:
Deixei o carro na quinta, na sexta final do dia, liguei para saber se tinham identificado algum problema, e a reposta é que até o momento não encontraram nada. No final de semana o carro ficou lá, e na segunda-feira, liguei! Lá vem a bomba!! ô.Ô
Simplesmente os caras falaram que tinha que trocar todo o corpo hidráulico do cambio, que custa nada mais, nada menos que R$ 8.000… Bem, claro que não deixei lá, fui buscar o carro na Terça e por incrível que pareça, o carro chegou lá andando e saiu no guincho!!! Brasil é triste d+
Agora o carro está em uma Oficina em São Caetano do Sul, no qual o pessoal é especialista em Cambio Automático (zado) e até agora, só tive que trocar o Cilindro Atuador, sem o sensor. A sensação que eu tenho é a seguinte, quanto mais Tecnologia embarcada o carro tiver, no Brasil não dá certo, os preços são absurdos de troca da peça…então na boa, vai no Manual. Estressa trocando marcha, mas seu bolso agradece.
Abraço Galera
Galera, sera que o problema de vocês não é como esse aqui não?!
O meu deu esse problema no final de outubro desse ano com 57 mil km, prefiro nem comentar sobre a nota que gaste na servopa, mas me senti obrigado a fazer na ccs mesmo pq não encontrei nenhuma oficina que conseguisse solucionar o problema em Paranaguá ou Curitiba, sem contar que não gosto de largar meu carro na mão de qualquer um, mas enfim, 3 semanas parado na rockefeller e voltou legal novamente.. vou usar ele durante o próximo 1 ano de garantia que eles deram pro câmbio e quando ela acabar provavelmente vou trocar de carro, e o próximo vai ser câmbio manual de novo, juro que sinto saudades de trocar a marcha hahaha
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