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Necessito tirar uma duvida sobre o cambio i-motion.
Meu cambio tem um defeito, ou como dizem o pessoal da css uma “caracteristica”, quando estou reduzindo em uma subida para parar tipo atras de outro carros e o carro troca para primeira, mesmo que eu não acelere a tendencia do carro é continuar acelerando sozinho (na subida), levei varios sustos.
Na entrada da garagem do predio quando paro para abrir o portão e entro no condomínio, se acelerar pouco, deixando o carro ficar em primeira, posso tirar o pe do acelerador que o carro anda tranquilamente toda a extensão do condominio até a minha vaga no fundo, mesmo sendo uma subida ele vai acelerando, devagar mas vai sozinho, só para ao pressionar o freio em ambas as situações.
Isto é normal?
Oxe, teu carro é que ano? Pelo oq eu entendi tu falando ai, isso é característica de carro automático, e não automatizado, q é o caso do imotion… O meu carro é imotion e ele não faz isso. Ele não sobe ladeira sozinho nem q vaca tussa kkkkk
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Necessito tirar uma duvida sobre o cambio i-motion.
Meu cambio tem um defeito, ou como dizem o pessoal da css uma “caracteristica”, quando estou reduzindo em uma subida para parar tipo atras de outro carros e o carro troca para primeira, mesmo que eu não acelere a tendencia do carro é continuar acelerando sozinho (na subida), levei varios sustos.
Na entrada da garagem do predio quando paro para abrir o portão e entro no condomínio, se acelerar pouco, deixando o carro ficar em primeira, posso tirar o pe do acelerador que o carro anda tranquilamente toda a extensão do condominio até a minha vaga no fundo, mesmo sendo uma subida ele vai acelerando, devagar mas vai sozinho, só para ao pressionar o freio em ambas as situações.
Isto é normal?
O meu tb faz isso..
Nada mais é do que o carro com a 1º marcha engrenada “em marcha lenta”..
Um leve toque no freio e problema resolvido.. o “robo” entende que é para desengrenar o carro
Necessito tirar uma duvida sobre o cambio i-motion.
Meu cambio tem um defeito, ou como dizem o pessoal da css uma “caracteristica”, quando estou reduzindo em uma subida para parar tipo atras de outro carros e o carro troca para primeira, mesmo que eu não acelere a tendencia do carro é continuar acelerando sozinho (na subida), levei varios sustos.
Na entrada da garagem do predio quando paro para abrir o portão e entro no condomínio, se acelerar pouco, deixando o carro ficar em primeira, posso tirar o pe do acelerador que o carro anda tranquilamente toda a extensão do condominio até a minha vaga no fundo, mesmo sendo uma subida ele vai acelerando, devagar mas vai sozinho, só para ao pressionar o freio em ambas as situações.
Isto é normal?
O meu também faz isso, mas acho que não é problema não, acredito que seja programado para isso mesmo.
Já os carros com sistema Easytronic (da Chevrolet), apesar de serem produzidos pela mesma empresa que os Duallogic e I-Motion, funcionam diferente. O modo de ligar é o mesmo, mas quando coloca no modo D e tira o pé do freio ele já vai andando, na ré também.
Fica tranquilo!
boa noite! eu não entendo muito de cambio imotion, mas mesmo assim eu peguei um carro usado com esse cambio. em 3 meses de uso em regime urbano, o carro estava tudo bem ate que um dia fui subir uma ladeira e o carro patinou, não subiu nem pelo um decreto. Levei num mecânico e ele falou q era embreagem gasta, pois bem troquei a embreagem ( uma facada), resolvido o problema o carro subiu sem patinar a mesma ladeira, 3 dias depois, o carro aprensentou um outro problema elétrico, a qual o cambio travou e não passava de marcha e ficava bipando direto e não engrenava nenhuma marcha, so ficava no N. e apareceu tb uma mensagem no visor q dizia : FALHA NO SISTEMA , FAVOR ENTRAR EM CONTATO COM A VW, levei no mecânico e ele bateu cabeça e colocou na OS( ordem de serviço):
SERVIÇO: foi verificado que avia um curto circuito no sistema de alimentação da bomba de alta pressão do cambio ,
SOLUÇÃO: foi desmontado o chicote elétrico do comando eletrônico do cambio que não mostrou ter nenhum tipo avaria.
Foi verificado que havia uma falha de comunicação entre a uce do motor e a uce do cambio. onde estava o curto.
ai ele fez a regulagem eletrônica do motor e a regulagem eletrônica do cambio.
Isso em 2 dias de serviço na oficina , o carro ficou pronto, fui buscar ele e estava aparentemente corrigido, com as marchas trocando direitinho e tudo mais. Ateeeeeeee queee passado 1 dia de uso do carro fui fazer uma viagem curta com ele de 100km so, e o problema voltou , o carro travou novamente no N e bipando direto,,,,,,,…. liguei pro mecânico e ele falou q tinha arrumado o problema, sera:? não tive escolha levei para a vw da minha região , e segunda agora dia 27 /07, eles vão me falar o que ocorreu no carro.
Eu gotaria de entender mais sobre esse cambio e com a experiencia de vcs aqui do forum gostaria de saber o que esta fazendo esses traumas de travamento de marcha. desde ja agradeço a oportunidade de postar aqui no forum.
OBS o meu carro e um voyage 1.6 confort imotion 2011 com 70 mil km rodados
alguem para me ajudar no topico acima?
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