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Vou dar uma olhada sim…obg!!
QUEM MAIS PUDER OPINAR!! AGRADEÇO!!
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Cara, eu tenho um Voyage G5 2011 i-motion, mas quando peguei ele foi ainda como semi-novo com apenas 21.000 rodados, com todas as revisões feitas na autorizada pela antiga dona e com 45.000 ele deu um preju de R$ 1.800,00 que foi só o cilindro do atuador que estourou, pois se fosse embreagem também eu tava mais ferrado, consertou e ficou bom.
Mas pode crer, com 80.000 rodados esse carro vai dá um prejuízo daqueles a seu irmão, com certeza esse carro já deve ter apresentado algum defeito e o dono dele agenciou o carro, diga a ele que não compre.
Cara, eu tenho um Voyage G5 2011 i-motion, mas quando peguei ele foi ainda como semi-novo com apenas 21.000 rodados, com todas as revisões feitas na autorizada pela antiga dona e com 45.000 ele deu um preju de R$ 1.800,00 que foi só o cilindro do atuador que estourou, pois se fosse embreagem também eu tava mais ferrado, consertou e ficou bom. Mas pode crer, com 80.000 rodados esse carro vai dá um prejuízo daqueles a seu irmão, com certeza esse carro já deve ter apresentado algum defeito e o dono dele agenciou o carro, diga a ele que não compre.É, é bem complicado mesmo….agradeço sua opinião meu caro. Vou falar com ele sobre isso!!
Bom dia Srs.
Tenho um gol G5 Power Imotion top de linha inclusive com cambio borboleta. Comprei ele com 69000km, sou segundo dono dele é um carro muito bem conservado e difícil de encontrar pelo menos aqui no RS com essa configuração de cambio borboleta o ano do carro é 2010.
Admito que quando o comprei foi muito mais por impulso pois sempre quis ter um carro com cambio no volante, gostei bastante do sistema imotion, após se acostumar com o cambio e como acelerar ele anda muito bem sem trancos e é muito econômico, melhor inclusive que o Dualogic, minha esposa tem um idea dualogic 1.6 16v o qual acredito que não combinou muito com o cambio, as trocas de marchas são lentas e o carro gasta bastante.Mas enfim estava muito satisfeito com meu gol, carro anda bem é muito econômico, consigo fazer tranquilo 10km/l na cidade e na estrada vai a 14km/l, porém minha alegria durou pouco mais de 10000km rodados, eis que apresentou o primeiro problema.
Um dia após o carro ter ficado parado na garagem por alguns dias quando fui liga-lo as marchas não engatavam, o carro não saia do neutro, fiz algumas verificações e constatei que o fusível de 30amp da caixa de fusíveis do cambio ( localizada ao lado da bateria ) troquei o fusível e após ligar o carro e engatar as marchas o fusível voltou a queimar em poucos minutos, levantei algumas informações e constatei que era a bomba do sistema hidráulico que estava com problemas. Levei o carro de guincho até uma oficina de câmbios aqui em Porto Alegre, a oficina efetuou a troca da bomba e pronto, o carro voltou a funcionar normalmente. Agora rodados aproximadamente 5000km após a troca da bomba ele esta apresentando outro problema, pelo diagnostico é atuador da embreagem, quando vou arrancar o carro sai dando solavancos, as vezes o solavanco é tão forte que ele mesmo acaba desengatando as marchas, ai preciso colocar em neutro, desligar o carro e liga-lo novamente. Estes dias consegui fazer um conserto “paliativo” desliguei a bateria e deixei desligado uma noite inteira, quando eu liguei novamente o carro voltou ao normal, porém rodei pouco mais 1000km e ele voltou com o problema, portanto acredito que terei que trocar o atuador da embreagem.
Enfim meus amigos, hoje se alguém me pergunta sobre o cambio faço as devidas considerações com ressalvas, acho que é um carro bom para comprar 0km e andar até no maximo 50 ou 60 mil km. caso contrario após isso as manutenções são inevitáveis e infelizmente o custo delas é altíssimo.
Estarei efetuando a manutenção do cambio e provavelmente irei vende-lo.
Forte abraço a todos.
Olá amigos do NGC faz um bom tempo que entro no site para tirar algumas duvidas, gostaria que o pessoal me ajudasse.
Tenho um Voyage 1.6 ano 2009 com 22.000km e que esta apresentando um barulho na hora que engata 1º e 2º levei, na autorizada e foi constatado que é rolamento do cambio e me passaram o orçamento em torno de R$ 1.600,00 para efetuar a troca, porem levei em um mecânico de minha confiança e o mesmo irar fazer o serviço por R$850,00 só que eu não sei qual o óleo do cambio para repor pois ligo na concessionaria e o litro sai R$ 63,00( litro) enquanto nas auto peças o óleo esta em torno de R$12,00(litro), só que eles não sabem a especificação correta.
preço do rolamento nas concessionaria em torno de R$ 270,00 em auto peças ainda não tem no estoque.
PS: O pior é que já olhei o manual e não tem nada especificando sobre o óleo de cambio e quantidade.
Alguém aqui do clube sabe qual a especificação do óleo?
Quantos litros se usa no cambio?
Alguém sabe de algum caso do gênero ?
att,
junior
Saudações a todos!
Acho que essa é minha primeira idéia aqui, fora a apresentação pois sou novo no blog.
Esta postagem é de 2012 mas me identifico com o problema, é o mesmo que estou passando com nosso Voyage 1.6 2010.
O rolamento primário da caixa de marchas (aquela chapa com dois rolamentos), começou a chiar aos 40.000 Km.
Até os 70.000 Km fizemos todas as revisões na VW, e não demonstraram pânico para esse problema.
Hoje o Voyage está com 112.450 Km e a partir dos 110.000 Km o barulho do rolamento começou a ficar incômodo.
Na VW me pediram R$530,00 no rolamento e R$1.350 de mão de obra…pensa na facada!
Um mecânico especializado em caixa de câmbio me pediu R$850,00 em tudo; rolamento SKF original novo (ele consegue por R$270,00, mão de obra e óleo.
Estou pra fazer em Janeiro. Já que o preço do Euro não compensa comprar esse rolamento na Alemanha, onde cobram 55 Euros.
Este problema me gerou uma outra dúvida por falar do câmbio MQ200:
A VW recém lançou o Fox 1.6 120cv com câmbio MQ200 de 6 marchas.
Eu não sei se a estrutura da caixa é a mesma do MQ200 de 5 marchas, mas as relações de marchas são as mesmas de 1ª a 5ª e marcha a ré, somente o diferencial foi encurtado para garantir mais elasticidade na aceleração.
Minha dúvida é: Seria possível instalar o câmbio MQ200 de 6 marchas no Voyage 1.6?
Quem tem Voyage 1.6 sabe que o motor pede uma 6ªmarcha acima de 110 Km/h.
O Voyage trafega a 110km/h em 3.000rpm, o Fox de 6 marchas trafega a 120 Km/h a 2.900rpm. Como utilizamos o carro cerca de 70% na estrada isso seria uma maravilha na economia que já é boa…está fazendo 15.3 Km/L na cidade com gasolina e na estrada fica entre 16.5 Km/L e 18.9 Km/L.
Um abraço a todos e boas festas,
Stahl
21/12/2015
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