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Uma hipótese seria que o carro não reconhece mais o transponder da chave…
no modelos atuais quando a chave não sincronizada ou sem transponder liga o veículo, aparece “safe”, o motor liga mas em menos de dez segundos ele desliga.
nos modelos antigos eu não sei se aparecia o simbolo vermelho no painel…
eita problema cabeludo em….
Amigão recentemente o meu carro tambem estava com o mesmo problema…Tenta o seguinte..
1 – Tira o cabo de vela de um cilindro, e verifica se ainda tem centelha…. se tiver, não é nada de parte eletrica…muito menos algum problema na chave.
2 – aonde vai os bico injetores, tem um “cano” que vai ligando cada um, atras dele tem uma mangueira de encaixe, que é da onde vem o combustivel que alimenta o motor…se ela tiver ar, o combustivel não vai chegar ate la…e como vc disse que estava na reserva pode ser isso;;
Com o teste numero 2, vc pode testar 2 coisas: Se tem ar no sistema de combustivel e se a bomba de combustivel esta mandando pelo menos um pouco de gasosa.
As vezes, a bomba ate funciona, mais não manda na pressão correta…so isso não vale, pq ela não vai ter pressão para abrir os bicos..
Outra coisa, ao ligar a ignição, verifica se ele faz barulho que indica que ta mandando combustivel para o motor…..se não tiver, ja elvis sua bomba..
Abraço..
Tenta filmar o que tá acontecendo e põe aqui pra darmos uma olhada, fica um pouco vago saber em que momento le tá desligando.
Isso pode ser ar ou sujeira no sistema de injeção de combustível, mas antes dos bicos, pode ser o alternador, pode ser cabo ruim(se chega a desligar é mais de um)….
vê se filma pra facilitar o diagnóstico hehehehe!
Essas revisões de css são uma putaria! caras demais e não fazem nada
meu carro nunca deu um probleminha sequer, sempre levei pra revisões em mecânico de confiança, nada de css. Claro que perdi alguns termos da garantia, mas valeu a pena por nunca ter me dado problema com manutenção a não ser a preventiva…
As vezes o meu ameaça não dar a partida e de repente o motor vira. Mas só quando o motor ta quente. Tipo acabou de desligar e em 1 minuto tenta ligar novamente
Também já aconteceu de virar mas ficar bem fraquinho por uns 2 segundos e parecia que ia morrer com a rotação bem baixa.
Também já ocorreu de perder a potência do nada quando estava a uns 3000rpm de terceira marcha.
Não sei se os problemas tem alguma relação.
Pensei que inicialmente poderia ser a bateria, mas teve um dia que deixei sem querer a luz interna 12 horas ligada e o carro pegou sem problema.
O meu gol é 1.6 2009 power e está com 50mil km
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